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Befriedigend
2,7
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„... Doch ist der 2 keineswegs abgeschlagener Zweiter. Da wären zum Beispiel sein gefühlt lebendigerer Motor, das ausgewogenere und komfortablere Fahrwerk sowie das leicht bessere Platzangebot im Fond und im Kofferraum. Wer besonderen Wert auf diese Dinge legt, der kann den 2 ruhigen Gewissens zu seinem persönlichen Sieger erklären.“
„Softe Alternative zum Polo GTI. Man vermisst jedoch Sitze mit Seitenhalt, einen sechsten Gang und Start-Stopp.“
„Mazda hat beim Facelift seines Kleinwagens vor allem Detailarbeit verrichtet. Die Außenhaut wurde behutsam verändert, das Interieur ein wenig aufgehübscht und die Antriebspalette ein bisschen umweltfreundlicher gemacht. Schon bisher bot der Mazda 2 ein gutes Preis-/Leistungs-Verhältnis, die neueste Generation schließt sich dem nahtlos an.“
Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen
Karosserie: 3 von 5 Sternen;
Antrieb: 3,5 von 5 Sternen;
Komfort: 2,5 von 5 Sternen;
Fahrdynamik: 4 von 5 Sternen;
Kosten: 2,5 von 5 Sternen.
„Plus: Sportlich direkte Lenkung, verbesserte Haptik im Innenraum, knackiges Fahrwerk.
Minus: Kein Start-Stopp-System verfügbar, Automatikversion wirkt außerorts angestrengt.“
„... Feintuning wie längere Gänge und dünnflüssigeres Motoröl machen die 1,3-Liter-Einstiegsmotoren mit 75 und 84 PS einen Tick sparsamer, aber nicht langweiliger: Beide gefallen mit feiner Laufruhe und gutem Temperament, der stärkere mit harmonischerer Kraftentfaltung. ... Ein agiles Fahrverhalten und guter Fahrkomfort sind weitere Mazda 2-Vorzüge. ...“
„Plus: Agiles Handling, drehfreudiger Motor, zackige Lenkung, gute Sicherheitsausstattung.
Minus: Kleine Sitze, knapper Fond, hohe Ladekante, eingeschränkter Komfort auf Holperasphalt.“
„... die stärkere Maschine wirkt sehr harmonisch und kultiviert, verleiht dem nur rund 1000 Kilogramm wiegenden Mazda auch ansprechendes Temperament. Sportlicher und drehfreudiger agiert der unveränderte, kernig tönende 1,5-Liter-Benziner mit 102 PS. ...“
Preis/Leistung: 4 (38 von 100 Punkten)
Karosserie: 3 (56 von 100 Punkten);
Antrieb: 2- (68 von 100 Punkten);
Komfort: 3+ (60 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2 (78 von 100 Punkten);
Kosten: 4 (38 von 100 Punkten);
Umwelt: 2 (77 von 100 Punkten);
Käufer: 2+ (83 von 100 Punkten).
Preis/Leistung: 3- (47 von 100 Punkten)
Karosserie: 3 (54 von 100 Punkten);
Antrieb: 2- (69 von 100 Punkten);
Komfort: 3 (54 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2 (76 von 100 Punkten);
Kosten: 3- (47 von 100 Punkten);
Umwelt: 2 (77 von 100 Punkten);
Kundenzufriedenheit: 2+ (83 von 100 Punkten).
Preis/Leistung: 4+ (45 von 100 Punkten)
Karosserie: 3 (56 von 100 Punkten);
Antrieb: 3+ (66 von 100 Punkten);
Komfort: 3 (59 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2 (78 von 100 Punkten);
Kosten: 4+ (45 von 100 Punkten);
Umwelt: 2 (77 von 100 Punkten);
Kundenzufriedenheit: 2+ (83 von 100 Punkten).
„Der schnittige Mazda ist eine klare Empfehlung für Leute, die es sportlich mögen. Sie bekommen einen lebhaften Motor und straffes Handling, aber eingeschränkten Komfort.“
„Mit den besten Fahrleistungen und betont agilem Fahrverhalten bietet der Mazda 2 den größten Fahrspaß. Materialien, Platz und Komfort sind nur Durchschnitt.“
Preis/Leistung: 4+ (44 von 100 Punkten)
„... Mit einem niedrigen Testverbrauch von nur 4,8 Litern pflegt der Mazda hingegen vorbildliche Trinksitten. Beim Zwischenspurt auf der Landstraße liegt das Leichtgewicht dank kurzer Übersetzung sogar vor der gesamten Konkurrenz. Funktional und bei den Spritkosten ist dem 2er daher nichts vorzuwerfen. Ein rundum gutes Auto - solange es als reines Transportmittel dient. ...“
„Der leichte Mazda fährt spritzig und handlich, beim Verbrauch ist er der Genügsamste. Nachteile: Die kompakte Karosserie bietet relativ wenig Platz, der Komfort ist bescheiden.“
„Preistipp“
„Plus: spritziger Motor, gute Serienausstattung.
Minus: schlechte Dämmung, kleinster Kofferraum.“
„Der kleine Spaßmacher. Nicht der Schnellste, nicht der Komfortabelste, nicht der Geräumigste, nicht der Sparsamste, aber immer quirlig.“
Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten
„Kurvendynamiker Mazda 2 zeigt, dass auch Kleinwagen jede Menge Spaß machen können. Die Fahrsicherheit ist ebenfalls top, bei Platz und Komfort bietet er jedoch nur Durchschnitt.“
„Typischer Japaner: wenig Glamour, aber hoher Nutzwert, gute Ausstattung, fairer Preis. Leider enttäuscht er beim Fahrkomfort.“
„... Fährt sich kurvengierig, dynamisch und spontan. Dafür Komfort leicht eingeschränkt. Klasse-Schaltung, schnelle, giftige Lenkung, souveräne Bremsen. Benziner gehen spritzig und drehfreudig zur Sache. Diesel arbeiten laufruhig und sparsam. ...“
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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