Pumpleistung (40%): 5 von 5 Sternen;
Ventilkopf (20%): 4 von 5 Sternen;
Manometer (10%): 5 von 5 Sternen;
Stand (10%): 3 von 5 Sternen;
Verarbeitung (10%): 5 von 5 Sternen;
Gesamteindruck (10%): 4 von 5 Sternen.
„Schnell ist mit der hochwertigen Lezyne die 2-Bar-Marke erreicht. Das Zusatzventil am Kopf sorgt bei den neueren Modellen dafür, dass sich das französische Ventil nicht löst.“
„Die auf Hochglanz polierte Pumpe wirkt reduziert und hinterlässt so einen sehr soliden und langlebigen Eindruck - es ist kein Plastik vorhanden. Der Schlauch kann leicht getauscht werden. Ein dickes Lob gibt es für die perfekte Fixierung des Pumpenkopfs in Fußnähe, der Kopf wird zum Pumpen ums Ventil geschraubt. ...“
„Die Alloy schafft hohe Drücke, verlangt aber nach vielen Hüben.“
„TIPP-Premiumklasse“
„Bei Optik und Verarbeitung sind sich alle einig: perfekt! Auch das Zubehör samt Spezialaufsatz passt. Das Aufschrauben des Ventilkopfs braucht Zeit, dafür macht das Pumpen dank tollem Holzgriff, sehr stabilem Stand und gut ablesbarem Manometer viel Spaß.“
„Ein leichtgängiges Modell mit drehbarem, luftdichtem Schraubkopf. Ein zusätzlicher Adapter ermöglicht das Aufpumpen von Scheibenrädern. Durch das ‚Air Bleed System‘ am Ventilaufsatz kann Luft aus dem Reifen abgelassen und die Pumpe leichter vom Ventil geschraubt werden. Das Manometer könnte besser ablesbar sein.“
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| Anwendungsbereich | |
|---|---|
| Typ | Standpumpe |
| Geeignet für |
|
| Pumpen | |
| Ventiltyp |
|
| Maximaler Druck | 15 Bar |
| Ausstattung | |
| Druckablassknopf | fehlt |
| Druckmesser | vorhanden |
| Schlauch | fehlt |
| Ventiladapter | vorhanden |
| Multiventil-Pumpenkopf | k.A. |
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