![Produktbild Land Rover Freelander 2 [06]](/imgs/p_imgs_370/103/103996.jpg)
Befriedigend
2,7
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„Der Freelander hat uns beeindruckt. Wieder einmal. Der Einstiegsdiesel bietet sowohl onroad als auch offroad ausreichend Kraftreserven - zudem wird die nervige Anfahrschwäche des Schalters von der Sechsgang-Automatik stark minimiert.“
„... seine sympathische Rustikalität wurde ihm nicht wegdesignt. Dafür sorgen schon die angenehm großen Drehregler der Klimaanlage und die im Gegensatz zu anderen SUV konservativ-geländewagenartigere Sitzposition. ... Unverändert klasse sind die Allradfähigkeiten (Haldex). Dann mal auf ein frohes neues Verkaufsjahr, lieber Freelander.“
„... Der Vierzylinder erweist sich als sehr durchzugsstark und lässt damit den sechszylindrigen Vorgänger schnell vergessen. Tadellos arbeitet auch das 6-Gang-Automatikgetriebe. Im Gelände fühlt sich der Land Rover sowieso heimisch. ...“
„... Wer ... ein schickes SUV sucht, das nicht nur am Bordstein gut aussieht, sondern auch am Gipfelkreuz, der ist mit dem neuen Freelander 2 SD4 gut bedient. Geländekompetenz und Antriebskomfort zählen mit zum Besten, was man in der Klasse der kleinen Allradler kaufen kann und eine extra Portion Exklusivität bekommt man gratis dazu – wenn auch Land Rover stolz auf seine stark gestiegenen Verkaufszahlen im vergangenen Jahr hinweist.“
„... Für Jäger ist der Brite erste Wahl: Viel Platz, Komfort und hohe Geländetauglichkeit. Mit dem Modelljahr 2011 steigt die Auswahl bei den Antrieben. Inzwischen sind die Preise - gerade im Konkurrenzumfeld von BMW X3 und Mercedes GLK - moderat. Zudem lohnt es sich, bei Land Rover auf ein Sondermodell - traditionell mit Preisvorteil - zu warten.“
„Weder Motorwirkungsgrad noch Gewicht oder Aerodynamik wurden verändert. Sparen kann mit dem TD4_e vor allem, wer bisher nicht früh genug hochgeschaltet und am Rotlicht nicht von sich aus den Motor abgestellt hat.“
„... Etwas mehr Leistung würde dem ansonsten lockeren und komfortbetonten Auftritt des Freelander gut bekommen.“
„Komfort und Sicherheit rangieren auf hohem Niveau. Der Premium-Anspruch zeigt sich auch bei den Preisen.“
Preis/Leistung: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen)
Spaß: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Alltag: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Kosten: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen);
Umwelt: „befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen).
Preis/Leistung: 2 von 5 Sternen
„Eigentlich kaum zu glauben: Ein echter Land Rover zum Preis eines gut ausgestatteten VW Golf. Und der Freelander ist obendrein ein toller Typ. Nicht für Raser, eher für Genießer, die einen robusten Wagen schätzen.“
„... Bereits der kleinere Turbodiesel mit 150 PS und 420 Newtonmetern maximalem Drehmoment beschleunigte das Gespann auch an Steigungen souverän. ... Das Fahrwerk ist für einen Geländewagen komfortabel ausgelegt. Der rund 1.400 Kilogramm schwere Caravelair im Schlepp brachte den Briten auch auf holprigen Wegen kaum aus der Ruhe ...“
„... Es dauert beim Land Rover, bis die Traktionskontrolle regelt - mit Gas kommt man jedoch fast überallhin. ...“
„Als Schlepper zeigt der angenehm komfortable Freelander SD4 Licht und Schatten: Der Motor zieht souverän, der Allrad funktioniert prima. Aber die mit Anhänger viel zu hochtourig schaltende Automatik vergeudet den Kraftstoff literweise. Und die Pendelstabilität ist auch bei korrekt eingestellter Stützlast noch immer nicht vorbildlich.“
„Plus: ordentliche Federung; befriedigendes Raumangebot; gute Übersichtlichkeit; sichere Fahreigenschaften; gute Geländetauglichkeit; elastischer Dieselmotor; variabler Innenraum.
Minus: träges Automatikgetriebe; Benziner mit hohem Verbrauch; wenig Ablagen im Innenraum.“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Land Rover Freelander 2 [06]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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