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Gut
2,4
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„Plus: gute Platzverhältnisse; großer Gepäckraum; solide Materialien und Verarbeitung; bequeme Sitze; gute Bedienunsgergonomie; sicheres Kurvenverhalten; gutes Handling; gute Sicherheitsausstattung ...
Minus: eingeschränktes Federungsvermögen auf langen Bodenwellen; mäßige Laufkultur (Diesel).“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 3- (51 von 100 Punkten)
Karosserie: 2 (73 von 100 Punkten);
Antrieb: 3+ (63 von 100 Punkten);
Komfort: 2- (72 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2- (67 von 100 Punkten);
Kosten: 3- (51 von 100 Punkten);
Umwelt: 2 (77 von 100 Punkten);
Käufer: 2+ (80 von 100 Punkten).
„Der Venga sieht gut aus und bietet viel Platz. Innen fehlt die Liebe zum Detail, Lenkung und Fahrverhalten erreichen nicht Meriva-Niveau. Dafür ist er klar günstiger.“
Insassenschutz: 79%;
Kindersicherheit: 66%;
Fußgängerschutz: 64%;
Aktive Sicherheit: 71%.
„Recht komfortabel ist auch das Fahrwerk ausgelegt. Zwar möchte man mit dem Kia nicht unbedingt eine längere Strecke über das Kopfsteinpflaster jagen, doch auf glattem Asphalt bügelt der kompakte Minivan selbst kleine Winterschäden souverän aus. Die Lenkung agiert direkt, die leider nur fünf Gänge lassen sich gut einlegen. Doch der sechste Gang fehlt, spätestens bei 80 km/h zuckt der rechte Arm in Richtung Mitte, um hochzuschalten. Doch vergebens. Der Fahrer muss sich mit den fünf Vorwärtsgängen begnügen, die aber ein besonderes Vergnügen bereiten.“
„Plus: Ebener Laderaum, Start & Stopp-System als Extra erhältlich, sieben Jahre Garantie.
Minus: Etwas teigig wirkende Lenkung, Start & Stopp-System nur gegen Aufpreis erhältlich.“
„Plus: viel Platz im Innenraum; variables Sitzkonzept; gute Handlichkeit.
Minus: lautes Motorgeräusch; sehr lange Übersetzung; relativ hoher Verbrauch.“
„Plus: Bequemer Ein- und Ausstieg. Großer Kofferraum. Einfache Bedienung. Gutes Raumangebot. Gute Fahrleistungen. Sichere Fahreigenschaften.
Minus: Start-Stopp-Automatik nur gegen Aufpreis. Großer Wendekreis. Bei höherem Tempo Gaspedal schlecht dosierbar.“
Preis/Leistung: 198 von 300 Punkten
„... Fahrdynamisches Talent besitzt dagegen der Venga: er wedelt behände und präzise durch den Pylonen-Parcours, bleibt dabei neutral in der Spur und verbreitet jederzeit einen absolut sicheren Eindruck. ...“
„Viel richtig, wenig falsch gemacht: Kias Neuer passt in die Zeit, sieht schick aus, bietet viel Nutzwert und ordentliche Fahrleistungen. Aber langsam drehen die Koreaner an der Preisschraube.“
Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten
„Sein gut nutzbarer, üppiger Raum, der laufruhige Motor und die sicheren Fahreigenschaften bringen dem günstigen Venga den Sieg. Nicht zeitgemäß ist der hohe Verbrauch.“
Preis/Leistung: 194 von 300 Punkten
„Der Kia hält sich fern von der Favorisierung sportlicher Fahrdynamik. Er setzt auf das, was bei einem Kleinwagen wichtig ist: praktische Gestaltung und mühelose Handhabung.“
Preis/Leistung: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)
„Applaus, der Venga liefert eine überzeugende Vorstellung. Bei Raumausnutzung, Komfort und Fahrdynamik kann er es mit den Klassenbesten aufnehmen. Er dürfte Erfolg haben, obwohl die Korea-Domäne ‚Preis‘ ein Fragezeichen verdient. ...“
„Eine funktionelle Karosserie mit gutem Platzangebot und praxisgerecht gestaltetem Interieur zeichnet den neuen Kia aus. Fahreigenschaften und Komfort befriedigen, der Dieselantrieb sollte kultivierter sein.“
„Der neue Venga ist eine Bereicherung in seinem Segment - und viel praktischer als der Soul.“
„Allerdings muss man sich dann in Geduld üben. Denn für den Sprint aus dem stand bis zu Tempo 100 km/h werden 14,5 Sekunden gestoppt. Auch Überholvorgänge sollten dann wohl überlegt sein. Dagegen überzeugt der Venga bei der Laufruhe sowie beim Sechsganggetriebe, dessen Gänge sich leicht und präzise einlegen lassen.“
Info: Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 80%
„... nicht nur das Aussehen passt, auch die inneren Werte stimmen: Der schnell zum Stauabteil umwandelbare Fond und der clever gemachte doppelte Laderaum-Boden passen zu den Ansprüchen, die eine junge Kleinfamilie hat. Auch der kleine Dieselmotor kann überzeugen, nicht so sehr durch Spritzigkeit, sondern durch seinen geringen Verbrauch. ...“
„Nach der ersten Fahrt steht fest: Der frische Kia hat das Zeug zum Erfolgsmodell. Preiswert, pfiffig und mit Charakter gewinnt er schnell Sympathien. Aber: Im Frühjahr bekommt der Venga Konkurrenz. Da kommt der neue Opel Meriva - und der wird ebenfalls schick.“
„... Ebenso praktisch sind die gut nutzbaren Ablagen unter dem variablen Ladeboden, in den Türen oder der Mittelkonsole. Cockpit und Instrumente erinnern in ihrer freundlichen Aufmachung an den Soul, wobei sich das Lenkrad zusätzlich in der Tiefe verstellen lässt. Die Sitze sehen jedoch bequemer aus, als sie sind. ...“
„... Von 0 bis 100 Km/h vergehen 14,5 lange Sekunden, und beim Überholen lässt es der Motor an Elastizität vermissen. Laufruhe und Geräuschentwicklung dagegen hinterlassen einen positiven Eindruck. ... Zur Kraftübertragung dient beim Diesel ein Sechsganggetriebe, das sich leicht und präzise bedienen lässt. Beim Fahrkomfort gibt sich der Venga wie ein durchschnittlicher Kleinwagen - moderat untersteuernd in schnellen Kurven, leicht stößig bei kurzen Bodenwellen und alles in allem komfortabel abgestimmt.“
Info: Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Kia Venga [09] können Sie direkt beim Hersteller unter kia.com finden.
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