Kia Venga [09] Test

„gut“ (4 von 5 Sternen)

2 Produkte im Test

„Er kommt aus Korea, ist aber für den europäischen Geschmack gestylt. Sein flexibler Innenraum bietet überraschend viel Platz.“

ohne Endnote

14 Produkte im Test

„Plus: Günstigerer Einstiegspreis, auch ausstattungsbereinigt billiger, variabel, geräumig.
Minus: Nachlässiger verarbeitet, federt unkomfortabel, temperamentloser Basismotor.“

302 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Venga 1.4 CVVT 5-Gang manuell Spirit (66 kW) [09]

Karosserie: 66 von 100 Punkten;
Antrieb: 58 von 100 Punkten;
Komfort: 65 von 100 Punkten;
Fahrdynamik: 69 von 100 Punkten;
Kosten: 44 von 100 Punkten.

ohne Endnote

Getestet wurde: Venga 1.4 CRDi 90 6-Gang manuell Spirit (66 kW) [09]

„Bei manchen Details besteht noch Optimierungsbedarf, doch in Sachen Zuverlässigkeit überzeugt der Venga rundum.“

4,5 von 5 Sternen

„Testsieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Venga 1.6 CVVT 5-Gang manuell (92 kW) [09]

„Plus: schwungkräftiger Motor.
Minus: stimmigstes Innenraumkonzept.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Venga 1.6 CRDi 128 ISG 6-Gang manuell Mind (94 kW) [09]

„... bietet der Venga fürs gleiche Geld in nahezu allen Belangen mehr Auto. Ob beim Raumangebot, beim Dynamikpotenzial, beim Ausstattungsumfang, bei den Optionen oder auch bei der Herstellergarantieleistung – Kias Angebot erscheint durchweg attraktiver. ...“

ohne Endnote

„Der in Europa produzierte Venga ist die eher vanartige Alternative zum trendigen Soul. Er ist nur vier Zentimeter kürzer, wartet aber mit deutlich größerem Gepäck- und variablerem Innenraum auf. ...“

ohne Endnote

7 Produkte im Test
Getestet wurde: Venga 1.6 CVVT Automatik (92 kW) [09]

„Adretter Koreaner, gute Raumnutzung, gut ausgestattet. Automatik nur mit 1,6-L-Motor, daher eher teuer. Einziger mit Garantie von 7 Jahren.“

ohne Endnote

13 Produkte im Test
Getestet wurde: Venga 1.4 CVVT 5-Gang manuell Vision (66 kW) [09]

„Kompakt und praktisch, dieser Koreaner. So die ersten Bemerkungen der Kollegen seit Testbeginn. Eher sportlich veranlagte Tester spricht der Venga weniger an. Was nicht wundert. Denn weder die Optik noch die synthetische Lenkung oder der müde Motor (90 PS) wecken den Sportsgeist. ...“

322 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 50 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Venga 1.4 CVVT 5-Gang manuell Spirit (66 kW) [09]

„Viel mehr als der kleine Verarbeitungsunterschied zum ix20 stört der mangelnde Federungskomfort des Venga. Wie der Hyundai überzeugt der Kia aber mit seinem cleveren, variablen Konzept.“

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen, „Gewinner“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Venga 1.4 CVVT 5-Gang manuell Vision (66 kW) [09]

„... Der Kleine fährt erwartungsgemäß günstiger - allerdings spart der Venga-Fahrer allenfalls rund 250 Euro pro Jahr. Nicht gerade viel - den Nachteil, einen Kleinwagen zu fashren, wiegt das nicht unbedingt auf. ... Der Venga fährt komfortabler, ist vielseitiger, leiser. ...“

ohne Endnote

„red dot award: product design 2010“

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen, „Gewinner“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Venga 1.4 CVVT 5-Gang manuell Vision (66 kW) [09]

„... Dennoch ist der Van die deutlich bessere Wahl. Der Venga fährt komfortabler, ist vielseitiger, leiser. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Venga 1.4 CVVT 5-Gang manuell (66 kW) [09]

„Plus: Sicherheitsausstattung, viel Platz, gutmütiges Fahrverhalten.
Minus: hoher Verbrauch, unübersichtlich, schlechte Grundausstattung.“

2- (484 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 3- (49 von 100 Punkten)

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Venga 1.6 CVVT ISG 5-Gang manuell Spirit (92 kW) [09]

271 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 105 von 150 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Venga 1.4 CRDi 90 6-Gang manuell (66 kW) [09]

„... Der Kia Venga kann nicht ganz mithalten, Fahrwerk und Bremsen fehlt es noch an Feinschliff. Doch die weniger nüchterne Verpackung und sieben Jahre Vollgarantie sind starke Argumente.“

434 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten

Platz 4 von 5
Getestet wurde: Venga 1.6 CVVT ISG 5-Gang manuell Spirit (92 kW) [09]

„Eklatante Mängel bei Komfort und Fahrsicherheit werfen den temperamentvollen Venga weit zurück. Darüber lassen auch seine gute Ausstattung und sieben Jahre Herstellergarantie nicht hinwegsehen.“

ohne Endnote

„... Das muntere Vierzylinder-Triebwerk dreht locker hoch und verleiht dem Wagen einen spritzigen Charakter. Bei hohem Tempo wird es allerdings recht laut, was längere Autobahnetappen akustisch etwas anstrengend macht. Ein drehzahlsenkendes Sechsgang-Getriebe an Stelle der serienmäßigen Fünfgangschaltung hätte gut getan.“

328 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 49 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Venga 1.6 CVVT ISG 5-Gang manuell Spirit (92 kW) [09]

„Ein gelungener Auftritt des Kia. Der Venga ist geräumig und variabel, hat einen lebhaften Motor, federt aber unausgewogen. Größtes Problem: Vieles, was er kann, kann der Opel noch besser.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Venga 1.4 CVVT ISG 5-Gang manuell Active Pro (66 kW) [09]