Garmin Zumo 660 Europa Test

Viele haben darauf gewartet, nun ist es soweit: Garmin hat soeben die Verfügbarkeit seines neuen Motorradnavigationssystems Zumo 660 bekannt gegeben. Das Navi wird zum Preis von 599 Euro an den Start gehen. Damit es nach dem Kauf auch gleich losgehen kann, liegt dem Navi noch eine MicroSD-Karte bei, auf der 800 Motorradtouren abgespeichert sind. Die Touren stammen aus dem bekannten Motorrad-Tourenplaner und führen – so Garmin – auf die landschaftlich reizvollsten und kurvenreichen Routen durch ganz Europa. Zusammen gezählt ergeben sie rund 200.000 Routen-Kilometer aus den Ländern Österreich, Belgien, Tschechien, Deutschland, Dänemark, Spanien, Frankreich, Finnland, Liechtenstein, Großbritannien, Italien, Irland, Luxemburg, Norwegen, Niederlande, Portugal, Polen, Schweden, Slowenien und der Schweiz. Über den MicroSD-karten-Slot können auch Routen mit anderen Bikern ausgetauscht werden – komfortabel.

Das Zumo 660 hat bereits einige Tests in Fachzeitschriften mit Bravour überstanden. Die Begeisterung der Redaktionen spiegelt sich in der Durchschnittsnote von 1,6 wider, die das Zumo aus den bisherigen Tests erreicht hat. Das Navi ist natürlich für den Einsatz bei Wind und Wetter optimiert, besitzt aber auch einige Navigationsfunktionen, die es sehr attraktiv machen. Dazu gehören neben dem unabdingbaren Bluetooth-Modul (A2DP) der Fahrspurassistent, Text-to-Speech (Ansage von Straßennamen), die fotorealistische Wiedergabe von Kreuzungen und Verkehrszeichen, die Einblendung transparenter 3D-Gebäude innerhalb von Städten sowie die Möglichkeit, geocodierte Fotos als Zielvorgaben für die Navigation zu verwenden (auf Garmin Connect Photos warten bereits Fotos zum Herunterladen). Das große 4,3-Zoll-Display wiederum soll selbst bei starkem Sonnenlicht gut ablesbar sein.

Alles in allem verspricht das Zumo ein idealer Begleiter und Navigationsexperte für Motorradfahrer zu sein. Und der in den Tests immer wieder bemängelte hohe Preis wird sich mit der Zeit auch noch nach unten bewegen.

Auf der Cebit 2009 präsentiert Garmin sein neues GPS-System Zumo 660 Europa speziell für Motorradfahrer. Im Gegensatz zu den Vorläufern Zumo 400, 500 und 550 ist das Gehäuse ziemlich verschlankt worden und lange nicht mehr so klobig. Das Zumo 660 sieht wie ein normales Auto-Navigationssystem aus. Die Zugeständnisse an den Motorradfahrer mit dicken Handschuhen bestehen darin, dass die Steuerelemente gut erreichbar an der linken Seite angebracht und die Menübuttons des 4,3 Zoll Touchscreens besonders groß ausgefallen sind. Das Navi ist selbstverständlich gegen Wind und Wetter geschützt und nach IEC 529 IPX-7-Norm wasserdicht sowie robust. Seine Dienste erfüllt es auch bei direkter Sonneneinstrahlung. Der Bildschirm bleibe, so Garmin, immer gut ablesbar.

Das Zumo 660 enthält einen vorinstallierten Kartensatz von 40 europäischen Ländern und wird seine Premiere bei 649 Euro Startpreis beginnen. Zur Rechfertigung dieses happigen Preises ist das 660 mit einer Menge von Navigationsfunktionen ausstaffiert. Ein Fahrspurassistent weist den Biker erstmals die richtige Fahrbahnspur an kniffligen Abfahrten oder Straßensituationen zu. Verkehrszeichen und komplexe Kreuzungen werden „fotorealistisch“ abgebildet, markante Gebäude/Sehenswürdigkeiten in 3D. Apropos Foto: Zum ersten Mal ist auch eine Navigation über geocodierte Fotos der Community-Seite Garmin Connect Photos möglich. Die Kartenansicht wiederum kann in zwei speziellen Datenfelder auf die persönlichen Wünsche des Fahrers maßgeschneidert werden (zum Beispiel mit Ankunfts- oder verbleibende Reisezeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, Höhe). Die Kartenvorschau sei ebenfalls verbessert worden und zeige die vorgeschlagenen Routenvarianten farblich zur Auswahl an. Die drahtlose Verbindung zu Helm oder Handy ermöglicht das integrierte Bluetooth-Modul (A2DP). Nicht zu vergessen Text-to-Speech (Straßennamenansage) und Routenplanung, -aufzeichung sowie -austausch über Garmins Tourenplanungssoftware MapSource.

Der vorige Absatz ist um einiges dicker geraten als das beschrieben Objekt, das Zumo 660 Europa. Aber es steckt eben diesmal viel in dem Navi drin, so dass es sich Motorradfahrer sicherlich ganz genau aus der Nähe anschauen werden. Übrigens: Mit einer entsprechenden und separat lieferbaren Halterung ist das Zumo 660 auch im Auto einsatzbereit und ersetzt deswegen Auto fahrenden Bikern das ansonsten benötigte Zweitgerät. Und da das 660 wasserdicht ist, könnte man theoretisch sogar bei jedem SauWetter mit offenem Verdeck fahren. Das Navi ist auf jeden Fall rechtzeitig zum Start der Frühjahrsaison lieferbar.