Gut
2,1
„Plus: Sehr ordentliche Nässeperformance mit überragender Aquaplaningsicherheit, aber kleinen Einschränkungen im Kurvengrip. Sicher-untersteuernde, verlässliche Fahrdynamik auf trockenem Asphalt, komfortables Abrollen.
Minus: Lange Bremswege, träge Lenkansprache und wenig Grip auf Schnee. Störendes Abrollgeräusch in Kurven. Abwertung wegen zu langer Bremswege auf Schnee.“
Trockene Fahrbahn (15%): „gut“;
Nasse Fahrbahn (30%): „durchschnittlich“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleissfestigkeit (10%): „durchschnittlich“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“.
Pro: kurze Bremswege auf Schnee, sehr hohe Aquaplaning-Sicherheit, zuverlässiges Handling auf trockener Fahrbahn.
Contra: schwächere Seitenführung auf Schnee und Nässe, merklich höherer Rollwiderstand. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Der eigentliche Winterreifen bietet eine hohe Kilometerlaufleistung, kann auf Schnee aber leider nur bedingt überzeugen und spricht verzögert auf die Lenkung an. Dafür fährt er sich ausgeglichen auf nasser wie trockener Fahrbahn. Den verlässlichen Aquaplaning-Eigenschaften stehen die langen Bremswege bei Nässe gegenüber. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„Plus: Akzeptable Schnee- und Nässeperformance. Guter Vortrieb auf Schnee, vorzugsweise mit abgeschalteter Traktionskontrolle. Guter Abrollkomfort.
Minus: Wenig präzises, schwammiges Fahrverhalten und reduziertes Gripniveau in trockenen Kurven.“
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „befriedigend“;
Trockene Fahrbahn (15%): „befriedigend“;
Eis (10%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleissfestigkeit (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „befriedigend“;
Schnelllaufprüfung (0%): „sehr gut“.
„Plus: Guter Kurvengrip auf Schnee, akzeptable Nasshaftung, ordentliche Aquaplaning-Vorsorge. Bei Defiziten im Handling kurze Bremswege trocken.
Minus: In Relation zur guten Seitenführung auf Schnee schwache Traktion und schwaches Bremsen. Auf Nässe bei nur geringen Reserven starkes Untersteuern, schwaches Singen im Ausrollen, eingeschränkter Abrollkomfort.“
Trockene Fahrbahn (15%): „durchschnittlich“;
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „durchschnittlich“;
Eis (10%): „durchschnittlich“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleiß (10%): „gut“.
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„Mittelklasse-Winterreifen mit guten Schnee-Ergebnissen, aber Schwächen auf Nässe.“
„Plus: Ausgezeichnete Seitenführung, geringe Schlupfempfindlichkeit beim Beschleunigen und gutes Bremsen auf Schnee, sehr gute Aquaplaning-Vorsorge.
Minus: Gewöhnungsbedürftiges Traktions-Seitenführungs-Verhältnis auf Schnee, wenig Haftung auf nassem und eingeschränkter Kurvengrip auf trockenem Asphalt.“
„Stärken: ausgewogener Winterreifen mit sicheren Handlingqualitäten auf verschneiter und trockener Piste, beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, günstiger Preis.
Schwächen: nur mäßige Seitenführung auf nasser Fahrbahn.“
Trockene Fahrbahn (15%): „durchschnittlich“;
Nasse Fahrbahn (30%): „durchschnittlich“;
Schnee (20%): „durchschnittlich“;
Eis (10%): „durchschnittlich“;
Geräusch (5%): „laut“;
Schnellauf (0%): bestanden;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleiss (10%): „gut“.
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Durchschnitt aus 58 Meinungen in 2 Quellen
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21.12.2017
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Saison | Winterreifen |
| Geeignet für RDKS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Falken Eurowinter HS01 können Sie direkt beim Hersteller unter falkentyre.com finden.
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