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  • 1
    Winter Sport 5; 195/65 R15 91H

    Dunlop Winter Sport 5; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „vorbildlich“ – €co-Meister 2018, Testsieger

    „Stärken: vorbildlicher Premiumreifen ohne Fehl und Tadel, stabile Handlingqualitäten bei allen Witterungsbedingungen, präzises Lenkverhalten mit guter Rückmeldung, beste Wirtschaftlichkeit.
    Schwächen: -.“

  • 2
    WinterContact TS 860; 195/65 R15 91H

    Continental WinterContact TS 860; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „vorbildlich“

    „Stärken: überzeugendes Allroundtalent mit guten Wintereigenschaften, hohe Lenkpräzision und dynamisches Handling auf verschneiter und nasser Piste, guter Komfort, geringer Rollwiderstand.
    Schwächen: -.“

  • 2
    Krisalp HP3; 195/65 R15 91H

    Kleber Krisalp HP3; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „vorbildlich“

    „Stärken: preisgünstiges Winterprofil mit besten Fahrqualitäten auf festgefahrener Schneedecke, kurze Bremswege bei allen Witterungen, leises Abrollgeräusch, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
    Schwächen: -.“

  • 4
    Kristall Control HP2; 195/65 R15 91H

    Fulda Kristall Control HP2; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „vorbildlich“

    „Stärken: Winterspezialist mit ausgewogenem Leistungspotenzial, kurze Bremswege auf verschneiter und nasser Piste, hohe Aquaplaningsicherheit, leises Abrollgeräusch, Kraftstoff sparender Rollwiderstand.
    Schwächen: -.“

  • 5
    Winter i*cept RS2; 195/65 R15 91H

    Hankook Winter i*cept RS2; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „gut“

    „Stärken: Premiumreifen mit ausgezeichneten Handlingqualitäten bei allen Witterungsbedingungen, hohe Kilometerleistung, gutes Preis-Leistungsverhältnis.
    Schwächen: leicht erhöhter Rollwiderstand, mäßiges Kurvenaquaplaning.“

  • 6
    UltraGrip 9; 195/65 R15 91H

    Goodyear UltraGrip 9; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „gut“

    „Stärken: Top-Fahrqualitäten mit guter Lenkpräzision auf verschneiter und nasser Piste, sichere Aquaplaningeigenschaften, hohe Laufleistung, geringer Rollwiderstand.
    Schwächen: verlängerter Trockenbremsweg.“

  • 7
    Frigo HP2; 195/65 R15 91H

    Debica Frigo HP2; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „gut“

    „Stärken: wirtschaftlicher Winterreifen mit ausgeglichenen Fahreigenschaften auf verschneiter und trockener Piste, kurze Bremswege bei allen Witterungsbedingungen.
    Schwächen: mäßige Seitenführung auf nasser Piste.“

  • 8
    Eurowinter HS01; 195/65 R15 91H

    Falken Eurowinter HS01; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „gut“

    „Stärken: ausgewogener Winterreifen mit sicheren Handlingqualitäten auf verschneiter und trockener Piste, beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, günstiger Preis.
    Schwächen: nur mäßige Seitenführung auf nasser Fahrbahn.“

  • 9
    WR D4; 195/65 R15 91H

    Nokian WR D4; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „befriedigend“

    „Stärken: der Winterkönig mit besten Fahrleistungen auf Schnee und Eis, gutes Preis-Leistungsverhältnis, mit Abstand geringster Rollwiderstand.
    Schwächen: mäßige Nässequalitäten, geringe Aquaplaningsicherheit.“

  • 10
    MS plus 77; 195/65 R15 91H

    Uniroyal MS plus 77; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „befriedigend“

    „Stärken: Spitzenfahrleistungen auf verschneiter und nasser Strecke, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, angenehmer Komfort, günstiger Preis.
    Schwächen: verlängerte Trockenbremswege, mäßiges Trockenhandling.“

  • 11
    Alpin 5; 195/65 R15 91H

    Michelin Alpin 5; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „befriedigend“

    „Stärken: Winterprofil mit extrem hoher Langlebigkeit, ausgewogene Fahrqualitäten auf nasser und trockener Strecke, angenehmer Abrollkomfort.
    Schwäche: eingeschränkte Schneequalitäten, hoher Rollwiderstand.“

  • 12
    Cinturato Winter; 195/65 R15 91H

    Pirelli Cinturato Winter; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „befriedigend“

    „Stärken: dynamisch sportliches Fahrverhalten auf verschneiter und nasser Piste, gute Lenkpräzision, gute Aquaplaningsicherheit.
    Schwächen: eingeschränkte Kilometerleistung, mäßiges Trockenhandling.“

  • 12
    Master-Grip 2; 195/65/ R15 91H

    Semperit Master-Grip 2; 195/65/ R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „befriedigend“

    „Stärken: Markenreifen mit sehr guter Seitenführung und kurzen Bremswegen auf verschneiter und nasser Piste, leises Abrollgeräusch.
    Schwächen: verlängerte Trockenbremswege, mäßiges Trockenhandling.“

  • 14
    Blizzak LM-001 Evo; 195/65 R15 91T

    Bridgestone Blizzak LM-001 Evo; 195/65 R15 91T

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „befriedigend“

    „Stärken: Nässespezialist mit kurzen Bremswegen und guten Aquaplaningeigenschaften, geringer Rollwiderstand, günstiger Preis.
    Schwäche: eingeschränkte Seitenführung und verlängerte Bremswege auf Schnee.“

  • 15
    BluEarth Winter V905; 195/65 R15 91H

    Yokohama BluEarth Winter V905; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „befriedigend“

    „Stärken: Trockenspezialist mit kurzen Bremswegen und harmonischem Handlingverhalten, kurze Trockenbremswege, hoher Abrollkomfort.
    Schwächen: nur durchschnittliches Gripniveau auf verschneiter Strecke.“

  • 16
    Polaris 3; 195/65 R15 91H

    Barum Polaris 3; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „befriedigend“

    „Stärken: hohe Zugkraft und dynamische Fahreigenschaften auf Schnee, kurze Nassbremswege, günstiger Preis.
    Schwächen: untersteuerndes Nasshandling, verlängerte Trockenbremswege, eingeschränkte Laufleistung.“

  • 17
    Snowtrac 5; 195/65 R15 91H

    Vredestein Snowtrac 5; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „befriedigend“

    „Stärken: ausgewogene Fahreigenschaften auf verschneiter und trockener Strecke, geringer Rollwiderstand.
    Schwächen: eingeschränktes Gripniveau bei Nässe, mäßige Laufleistung, nur befriedigend in der Wirtschaftlichkeit.“

  • 18
    Sibir Snow MP 92; 195/65 R15 91H

    Matador Sibir Snow MP 92; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „befriedigend“

    „Stärken: stabil sicheres Schneehandling, guter Komfort, günstiger Preis.
    Schwächen: verzögertes Lenkansprechen und mäßiger Grip auf nasser und trockener Strecke, verlängerte Trockenbremswege, eingeschränkte Laufleistung.“

  • 19
    Winterhawk 3; 195/65 R15 91H

    Firestone Winterhawk 3; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „bedingt empfehlenswert“

    „Stärken: preisgünstiger Winterreifen mit guten Schneequalitäten.
    Schwächen: deutlich eingeschränkter Grip und verzögertes Lenkansprechen auf nasser Piste, verlängerte Nass- und Trockenbremswege, mäßiger Komfort.“

  • 20
    Euro*Frost 6; 195/65 R15 91H

    Gislaved Euro*Frost 6; 195/65 R15 91H

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

    „bedingt empfehlenswert“

    „Stärken: ausgewogene Wintereigenschaften, angenehmer Komfort.
    Schwächen: reduzierte Seitenführung und verzögertes Lenkansprechen bei Nässe, eingeschränkte Aquaplaningqualitäten, verlängerte Trockenbremswege.“

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