Gut
1,7
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Trockene Fahrbahn (15%): „gut“;
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleissfestigkeit (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“;
„Plus: sehr sicheres Schneebremsen, ausgewogene Nässeeigenschaften, verlässlich auf trockener Bahn.
Minus: im Vergleich zur Bremsleistung wenig Seitenführung auf Schnee.“
Sicherheit Winter: 62 von 80 Punkten;
Sicherheit nass: 68 von 80 Punkten;
Sicherheit trocken: 44 von 60 Punkten;
Wirtschaftlichkeit / Umwelt: 20 von 30 Punkten.
„Vorbildlich“
Pro: Schnee-Spezialist mit ebenfalls zuverlässiger Performance auf nasser und trockener Fahrbahn, starke Traktion, akkurates Handling besonders auf Schnee, hohe Laufleistung.
Contra: recht teuer. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Ansprechende Fahrdynamik und kurze Bremswege auf Schnee und Nässe. Auch das Komfort-Niveau ist hoch. Leider spricht das Profil verzögert auf Lenkimpulse an und ist durch mittlere Laufleistung nur begrenzt langlebig. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Trockene Fahrbahn (15%): „gut“;
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „sehr gut“;
Eis (10%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleissfestigkeit (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“.
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (15%): „gut“;
Eis (10%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleissfestigkeit (10%): „sehr gut“;
Geräusch (5%): „befriedigend“;
Schnelllaufprüfung (0%): „sehr gut“.
Plus: beste Performance auf verschneiter Fahrbahn, starke Aquaplaning-Sicherheit, top Lenkpräzision, solides Handling auf nasser Fahrbahn.
Minus: recht lange Trockenbremswege. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Preis/Leistung: 2-
Plus: flexibles & komfortables Wintermodell mit besonderes starker Leistung bei verschneiter Fahrbahn, verlässliche Reserven gegen Aquaplaning.
Minus: lange Bremswege bei nasser Fahbahn, teuer. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Preis/Leistung: 2- (10 von 15 Punkten)
Schnee (30%): 1- (13 von 15 Punkten);
Nässe (30%): 2 (11 von 15 Punkten);
Trocken (20%): 3+ (19von 15 Punkten);
Kosten (20%): 2- (10 von 15 Punkten). - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Preis/Leistung: 2- (10 von 15 Punkten)
„Stärken: Schneespezialist mit guter Traktion und kurzen Bremswegen auf Schnee, gute Aquaplaningsicherheit.
Schwächen: untersteuerndes Nass- und Trockenhandling, leicht verlängerte Trockenbremswege.“
Preis/Leistung: 1-, „Testsieger 2018“,„Top-Angebot“,„Eco-Meister“
Schnee (30%): 2+;
Nass (30%): 2+;
Trocken (20%): 2;
Kosten (20%): 1-.
Trockene Fahrbahn (15%): „gut“;
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“;
Schnelllauf (0%): bestanden;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleiß (10%): „gut“.
„€co-Meister 2018“,„Testsieger“
„Stärken: vorbildlicher Premiumreifen ohne Fehl und Tadel, stabile Handlingqualitäten bei allen Witterungsbedingungen, präzises Lenkverhalten mit guter Rückmeldung, beste Wirtschaftlichkeit.
Schwächen: -.“
Schnee: 2;
Nass: 2+;
Trocken: 2;
Kosten: 2-.
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| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Saison | Winterreifen |
| Geeignet für RDKS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Dunlop Winter Sport 5 können Sie direkt beim Hersteller unter dunlop.eu finden.
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