Ducati Streetfighter [09] Test

  • 27 Tests
  • 1 Meinung

  • Naked Bike, Super­sport­ler
  • Hub­raum: 1099 cm³

Gut

2,4

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  • Streetfighter S (78 kW) [09]

    Streetfighter S (78 kW) [09]

  • Streetfighter S (109 kW) [09]

    Streetfighter S (109 kW) [09]

  • Streetfighter S (114 kW) [09]

    Streetfighter S (114 kW) [09]

Im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    10 Produkte im Test
    Getestet wurde: Streetfighter S (109 kW) [09]

    „... Sie ist definitiv nichts für Einsteiger, sie ist etwas für Fortgeschrittene. Der Italo-Streetfighter fordert seinen Fahrer permanent heraus. Das wissen Ducatisti im Allgemeinen, und sie haben es so gewollt. Wenn nicht, gibt es Stress.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 18/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • ohne Endnote

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: Streetfighter S (114 kW) [09]

    „Plus: Omnipräsenter V2, Traktionskontrolle; Sensationelles Fahrwerk; Breites Einsatzspektrum.
    Minus: Zu gross geratene Auspuffblende; Schlecht ablesbarer Tacho; Sehr hoher Kaufpreis.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 2/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • 14 von 20 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: Streetfighter S (109 kW) [09]

    „Nur Platz 2 für die wesentlich teurere Ducati. Ihre gewöhnungsbedürftige Sitzposition und das eigentümliche Fahrverhalten kosten Punkte.“

  • 632 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 4,0

    Platz 1 von 4
    Getestet wurde: Streetfighter S (109 kW) [09]

    Motor: 179 von 250 Punkten;
    Fahrwerk: 175 von 250 Punkten;
    Alltag: 123 von 250 Punkten;
    Sicherheit: 95 von 150 Punkten;
    Kosten: 60 von 100 Punkten.

    • Erschienen: 08.05.2009 | Ausgabe: 11/2009
    • Details zum Test

    632 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 4,0

    Getestet wurde: Streetfighter S (109 kW) [09]

    „Die Streetfighter macht ihrem Namen alle Ehre. Rohe Kraft, ein Schuss Eigenwilligkeit, beim Design wie beim Fahren. Brutale Bremsen, knackige Federelemente. Ein Bike, das anmacht und angepackt werden will. Ein Charakter mit Ecken und Kanten.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 12/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 04.05.2009 | Ausgabe: 6/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Streetfighter S (114 kW) [09]

    „... Die Bologneser haben die Gattung der Streetfighter aktualisiert und neu definiert; in der vorliegenden Form sind allerdings eine kundige Fahrerhand und ein prall gefüllter Geldbeutel gefragt.“

    • Erschienen: 02.05.2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Streetfighter S (114 kW) [09]

    „Mit der Streetfighter hat Ducati so ziemlich alles richtig gemacht. Ein deftiger Motor, ein martialisches Design und die aufrechte Sitzposition vereinen sich hier zu einem Bike mit jeder Menge Prestige - für das Fans gern etwas mehr zahlen. ...“

    • Erschienen: 15.04.2009 | Ausgabe: 5/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Streetfighter S (114 kW) [09]

    „Die Ducati Streetfighter S ist a) ein echter Streetfighter, b) eine echte Ducati und c) eine echte Bereicherung der Szene. Ihre Konsequenz macht sie zum potentesten Naked Bike auf dem Markt und lässt die Möchtegern-Anarchos aus Japan wie gelackte Schulbuben aussehen ...“

    • Erschienen: 15.04.2009 | Ausgabe: 5/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Streetfighter S (114 kW) [09]

    „... Macht Ihnen dagegen die Vorstellung von 155 PS im Reaktor, Wind im Gesicht und Schönheit im Auge des Betrachters eine Hormondusche, sollten Sie unbedingt Ihren Ducati-Dealer kontakten. Einen besseren Streetfighter gibt es höchstens durch selber Hinschmeißen.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 9/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 15.04.2009 | Ausgabe: 5/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Streetfighter S (114 kW) [09]

    „... Sie ist ein ausgesprochenes Fun-Bike, mit dem man auch gerne mal auf dem Hinterrad aus einer Kurve donnert. Sound und Optik verschmelzen zu einer unwiderstehlichen Mischung - die Streetfighter, ein Rabauke für die City, den Pass und für den Alltag. ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 2/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 09.04.2009 | Ausgabe: 9/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Streetfighter S (114 kW) [09]

    „Plus: Power im Überfluss; Fahrwerk stabil; Gewicht sehr niedrig; Ausstattung üppig;
    Minus: Übersetzung ziemlich lang; Federungsabstimmung nicht ausgewogen; Bremse spricht zu aggresiv an.“

    • Erschienen: 09.04.2009 | Ausgabe: 5/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Streetfighter S (114 kW) [09]

    „Die Streetfighter ist ein Hybridwesen: Bremsen und Fahrwerk setzen auf Racing, der Motor auf die Landstraße.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 9/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.


Kundenmeinungen

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1 Meinung in 1 Quelle

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  • von Richard Eltges

    Ducati Streetfigher

    • Vorteile: leicht
    • Ich bin: Sport
    Ein super Teil. Bin alles gefahren von 888 bis 998S nichts kommt an die Streetfigher auch nur annähernd ran. Ganz klar nach dem Motto wer schön schnell und diesen Hammersound erleben will muß auch ein bisschen Leiden können. Was die Alltagstauglichkeit betrifft ich bin an Pfingsten 2010 an 4 Tagen ca.3000 km Alpen gefahren.
    Übrigens ich bin zarte 55 Jahre alt.

    Wahrscheinlich besteht die heutige Generation doch aus zumindstens ein paar Weicheieren, nicht alle, aber ein paar schon
    E.R.
    Antworten

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Datenblatt

Typ
  • Supersportler
  • Naked Bike
ABS k.A.

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