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- Erschienen: 17.06.2009 | Ausgabe: 7/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Handlich, geschmeidig, straff, stabil. Mit dem harten Nageln des luftgekühlten Desmo-Twins eroberst du die Höhenzüge, stürzt dich mit Desmo-Gebrüll die Hänge hinunter. ...“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 18.03.2009 | Ausgabe: 4/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Ducati fasziniert Fahrdynamiker mit sportlichem Anspruch und Hang zur Hyperaktivität ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 7/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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- Erschienen: 15.10.2008 | Ausgabe: 11/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der Rahmen und die exzellente Bremsanlage sind bei beiden Modellen identisch, ebenso die extrem Vorderrad betonte Sitzposition mit dem flachen unbequemen Lenker, der vom Fahrer besondere Leidensfähigkeit fordert. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 4/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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Passende Alternativen
So wählen wir die Produkte aus
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![Daytona 675 (90 kW) [06]](/imgs/p_imgs_50/249984.jpg)
Gut
1,6
Triumph Daytona 675 (90 kW) [06]
€ -
![Daytona 675 (92 kW) [09]](/imgs/p_imgs_50/230158.jpg)
Gut
2,1
Triumph Daytona 675 (92 kW) [09]
€ -
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Gut
2,5
Bimota DB5 S (66 kW)
€
![Daytona 675 (90 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_100/249984.jpg)
![Daytona 675 (92 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/230158.jpg)
![CBR600F C-ABS (75 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/409750.jpg)
![GSX-R600 (93 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/408923.jpg)
Datenblatt
| Typ | Supersportler |
| Hubraum | 1078 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | k.A. |
| Gewicht vollgetankt | 187 kg |
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