![Produktbild Ducati 1198 [09]](/imgs/p_imgs_370/436521.jpg)
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Gut
2,2
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„Plus: Kerniger V2-Motor; Sehr durchzugsstark; Super neutrales Fahrverhalten; Recht sanfte Gasannahme; Knackige Bremse; Feine Details, edle Verarbeitung.
Minus: Extreme Sitzhaltung, null Komfort; Mickriger Lenkeinschlag; Fast schon unmoralisch hoher Preis.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 1/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 4,0
„... der Motor ein Traum von V2 mit feinsten Manieren und richtig Druck, das Fahrwerk etwas für Spezialisten auf dem Rundkurs.“
„In der Summe verliert die 1198S zu viele Punkte durch ihre eigenwillige Abstimmung. Schade, denn der V-Motor und die Brembo-Bremse sind Spitze.“
„Die Duc ist der Herzensbrecher schlechthin. Dennoch bleibt ihr nur der letzte Rang, denn die Fahrwerksabstimmung kostet zu viele Punkte.“
„... Die Ducati slidet deutlich mit dem Hinterrad Richtung Kurvenausgang, dann unterbricht der Rechner sanft die Leistungsabgabe und führt die Italienerin stabil um den Bogen. Kurz darauf feuert sie wieder mit aller Macht auf die Gerade. Die DTC funktioniert also ...“
Preis/Leistung: 51 von 100 Punkten
„Nach wie vor ist eine Ducati in erster Linie fürs Schnellfahren denn für verträumte kleine Passsträßchen gemacht. Dennoch gefällt die 1198 S auch im Alltag mit besseren Umgangsformen, souveränerem Fahrverhalten. ...“
„... Ziemlich unerwartet finden sich praxistaugliche Details wie ein vom Umgebungslicht abhängig leuchtendes LED-Display und ein serienmäßiges Ausleger-Kit für die Spiegel. Ein Alltagsmotorrad wird die Ducati dadurch aber lange nicht, die 1198 S gehört auf die Rennstrecke. ...“
„... Ducati-Anfänger halten sie auf den ersten Metern für unhandlich und nicht zielgenau, die Bremsen für zu scharf und die Sitzposition für ganz schön sportlich, weil die Handgelenke schmerzen. ...“
„... Die DTC der 1198S ist definitiv ein sinnvolles Werkzeug, um Ross und Reiter vor sich selbst zu schützen. Der 1198er-Desmo ist eine Bombe und reißt nicht nur den Asphalt auf, sondern vor allem die Reifen in Fetzen. ...“
„Plus: Motor zweizylindrige Urgewalt; Fahrdynamik atemberaubend; Traktionskontrolle einstellbar, geschmeidig; Erscheinung einfach schön.
Minus: Preis desillusionierend hoch; Federung nicht perfekt ausbalanciert.“
| Typ | Supersportler |
| ABS | k.A. |
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