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Gut
2,5
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„... fährt ... mit Spitze 169 nur im Zeitlupen-Tempo davon, bleibt aber dank der besseren Dämmung akustisch etwas zurückhaltender ... Insgesamt sieben Personen finden ... im Lodgy Platz, der im dritten Rang genügend Raum bietet. ...“
„Plus: Üppiges Platzangebot, großer Laderaum, ordentliche Verarbeitung, hohe Zuladung, ESP serienmäßig.
Minus: Einfache Materialauswahl, mäßige Rundumsicht, keine Kopfairbags verfügbar.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 7/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Raumangebot, Gesamtpaket, Preis.
Minus: Mittelarmlehne, kein CD-Player.“
Info: Dieses Produkt wurde von FREIE FAHRT in Ausgabe 4/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Er muss zwar in Sachen Platzangebot und Wertigkeit etwas zurückstecken. Dafür erstaunt der nominell schwächste Motor im Feld mit seiner spritzigen Note und akzeptabler Laufruhe, wenn er auch zu viel verbraucht. ...“
Preis/Leistung: 151 von 215 Punkten
„... Der nominell nur 90 PS starke Diesel tritt kräftig an und bringt das leer nur 1280 Kilo schwere Dacia-Gehäuse schnell auf Trab. Verzicht kann also auch sein Gutes haben, denn sowohl im Temperament als auch im Kraftstoffverbrauch steht der Lodgy dem schmucken Scénic in nichts nach. ...“
Preis/Leistung: 109 von 150 Punkten
„Bei aller Kritik an Ausstattung und Fahrverhalten darf man nicht vergessen, dass der Lodgy selbst in der Topausführung immer noch ein enorm reizvolles Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Günstiger, sparsamer und schneller lassen sich sieben Personen derzeit kaum befördern.“
„Na bitte, es geht doch: Wo sonst gibt es einen üppig ausgestatteten Diesel-Van für 14490 Euro? Richtig: auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Selbst mit Navi sprengt der Lodgy als Lauréate nicht die 15000-Euro-Marke. Dafür zuckt der Händler mit den Schultern, wenn man nach verschiebbaren Einzelsitzen fragt, und das simple Fahrwerk kommt recht schaukelig rüber.“
Zuladung: 5 von 5 Sternen;
Fahrsicherheit: 4 von 5 Sternen;
Bremsweg: 4 von 5 Sternen;
Fahrleistung: 3 von 5 Sternen;
Komfort: 3 von 5 Sternen.
„Flacher Schalen-Türgriff, lässt sich schlecht fassen. Die Tür öffnet weit, beim Aussteigen stört der Schweller. Sitze mit kurzer Auflage, Lehne zu niedrig. Keine Höhenverstellung, Lehneneinstellung grob und nicht stufenlos. Lenkrad nicht verstellbar, Sitzposition zu weit weg vom Cockpit. Übersicht wegen der Kastenform im Prinzip nicht schlecht, aber eingeschränkt durch die großen Kopfstützen im Fond. Passable Federung.“
Preis/Leistung: 113 von 150 Punkten
Platz: 34 von 50 Punkten;
Komfort: 30 von 50 Punkten;
Handhabung: 28 von 40 Punkten;
Fahrleistungen: 7 von 20 Punkten;
Fahrverhalten: 39 von 60 Punkten;
Sicherheit: 12 von 50 Punkten;
Umwelt: 22 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 113 von 150 Punkten.
„So ein nacktes, billiges Basisauto hat viele Vorteile. Es gibt weniger Fehlerquellen, und der Wertverlust beträgt maximal 9990 Euro. Zudem fährt der Lodgy ganz ordentlich - ein echter Geheimtipp.“
„Pragmatik ist sein Stil: Beim Lodgy gelingt das Dacia-Prinzip bisher am besten. Er ist enorm geräumig, praktisch, solide und sparsam. Lücken bei der Sicherheit verhindern vier Sterne.“
„Der Dacia nutzt alte Renault-Technik - und das merkt man beim Fahren. Dafür ist er konkurrenzlos groß und günstig.“
„... Das Auto ist das Ergebnis höchster Fertigkeit im Automobilbau, wie sie nur traditionelle Großserienhersteller beherrschen. Zielrichtung war indes nicht die Eitelkeit, sondern Nutzen und Praktikabilität. Kein großer Wurf in Sachen Innovation, aber ein schlaues Statement in Sachen Effizienz: leicht, schlank, geräumig, leistungsfähig, aber keineswegs klapprig. ...“
„... Auch wenn Dacia – im Gegensatz zu den etablierten Marken mit den echten und künstlichen Euroboni – die Politik der Nettopreise praktiziert, bleibt der Lodgy mit Abstand das günstigste Angebot. Wenn man auf die neusten Elektronikhilfen verzichten kann und mit einer einfachen Modularität ... zufrieden ist, bleibt der Lodgy eine durchaus beachtenswerte Alternative.“
Preis/Leistung: „sehr gut“ (5 von 5 Sternen)
„Es gibt reichlich Modelle, die besser verarbeitet sind und geschliffener fahren. Jedoch nur wenige, die so variabel und geräumig sind. Zudem gibt es keinen anderen Van, der so günstig ist wie der Lodgy. Der wird seinen Weg machen. Auf so einen haben Familien lange gewartet.“
Preis/Leistung: „macht an“ (4 von 5 Sternen)
Alltag: „macht an“ (4 von 5 Sternen);
Antrieb: „macht an“ (4 von 5 Sternen);
Komfort: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen);
Sicherheit: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen);
Kosten: „macht an“ (4 von 5 Sternen).
Preis/Leistung: 90%
„Wieder einmal sorgt Dacia für einen Paukenschlag. Nirgendwo sonst gibt es ein derart geräumiges Fahrzeug zum Kleinwagen-Preis. Der Lodgy zeigt zudem das Bemühen der Marke, von veralteter Technik loszukommen. Umso erstaunlicher ist es, dass er trotz Dingen wie Turbo-Benziner oder Navigationssystem bezahlbar bleibt. ...“
„Plus: Sehr gutes Platzangebot; Sehr günstige Preise; Siebensitz-Option.
Minus: Teils einfacher Materialeindruck; Mittelprächtige Geräuschdämmung.“
„Stärken: Sehr preiswert. Riesiger Kofferraum und großzügiger Innenraum. Leichter Zustieg.
Schwächen: Spürbare Anfahrschwäche. Hupenknopf nicht am Lenkrad.“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
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1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ |
|
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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