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„Kauftipp Alltag/Gelände“
„In Sachen Stabilität muss sich der TKC 70 klar hinter Trailsmart und Road 4 Trail einordnen. Wer aber einen tollen Mix aus Straßen- und Geländerperformance wünscht, greift zu diesem Conti.“
„Auf der Straße kann der ‚kleine‘ TKC durchaus mit den mehr straßenorientierten Enduro-Profilen mithalten ...“
„... läuft zwar auf der Flanke spürbar rauer ab und lenkt sich über das Vorderrad auch nicht so souverän und zielgenau ein, doch an der Grundstabilität während der Kurvenfahrt gibt es nichts zu meckern. Und auch dieser Conti ist trotz des Grobstollenprofils mit immerhin fast 10 mm Profiltiefe hinten noch erstaunlich leise, da die Hinterhand einen durchlaufenden Mittelsteg aufweist. Vergleichsweise hoher Verschleiß und nur wenig Profil auf der Vorderhand.“
„... Dank hohen Silika-Anteils im Gummi und einer prima Drainagefunktion der Profilblöcke macht der Reifen, was er machen soll: Grip vermitteln und für fulminantes Tempo mit sicherem Gefühl sorgen. ... Wir empfinden den Nachkömmling ... auf jeden Fall als gelungen, wenngleich wir den angepeilten Einsatzzweck Straße zu Gelände von 60 zu 40 ganz klar in Richtung Straße verschieben würden. ...“
„Auf Anhieb glänzt der TKC 70 mit guter Rückmeldung. Sein hoher Silica-Anteil sorgt für eine gute Kalt- und Nasshaftung. Auch die Traktion auf Schotter überzeugt.“
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| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Typ | Enduroreifen |
| Bauart | Radialreifen |
| Geschwindigkeitsindex | V (bis 240 km/h) |
| Dimensionen | |
| Erhältliche Größen Front | 120/70 ZR17 58W TL M+S; 110/80 R18 58 H TL M+S; 120/70 R19 60V TL M+S; 90/90 21 54 T/H TL M+S |
| Erhältliche Größen Rear | 140/80 R17 69H TL M+S; 160/60 ZR17 69W TL M+S; 170/60 R17 72V TL M+S; 180/55 ZR17 73W TL M+S |
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