![Produktbild Citroën C4 Aircross [12]](/imgs/webp/p_imgs/Citro%C3%ABn+C4+Aircross+%5B12%5D-546983.jpg)
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- Erschienen: 27.04.2016 | Ausgabe: 5/2016
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Insgesamt bekommt der Jäger mit dem C4 Aircross ein solide gebautes Auto. Für knapp 40.000 Euro ist allerdings mehr drin!“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 07.01.2014 | Ausgabe: 2/2014
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der 1,8-Liter Diesel agiert nach einer ausgeprägten Anfahrschwäche richtig spritzig, auch bei höherem Tempo sind die 150 Pferde noch für schnelle Zwischenspurts gut. ... Die vergleichsweise hohe Bodenfreiheit ... ist für ausgewaschene Wege gut, der lange Radstand aber rächt sich bei allzu unvorsichtiger Fahrweise über steile Kuppen. ...“
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- Erschienen: 18.01.2013 | Ausgabe: 2/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Per Drehrad lässt sich von Front- auf Allradantrieb umschalten, damit werden zwischen zwei und fünfzig Prozent der Antriebskraft an die Hinterräder geschickt. Das genügt für leichtes Gelände und Schneefahrten. ...“
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![Automobil Revue]( "Automobil Revue")
- Erschienen: 10.10.2012 | Ausgabe: 41/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der Federungskomfort ist SUV-typisch eher bescheiden, die Dämpfung straff, und Unebenheiten werden wenig gefiltert. Das Fahrverhalten ist jederzeit sicher und leicht beherrschbar, nur die Lenkung arbeitet synthetisch und gefühllos. ...“
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![SUV Magazin]( "SUV Magazin")
- Erschienen: 12.06.2012 | Ausgabe: 3/2012
- Details zum Test
4 von 5 Sternen
„Der C4 Aircross ist fast perfekt: Sein Diesel ist stark, sein Fahrwerk bequem. Das einzige Manko ist der Preis: Im SUV-Umfeld ist der Citroën vergleichsweise teuer.“
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![ADAC Motorwelt]( "ADAC Motorwelt")
- Erschienen: 01.05.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„Stärken: Gut abgestimmtes Fahrwerk. Niedriger Verbrauch. Präzise schaltbares Getriebe.
Schwächen: Zu kurze Kopfstützen im Fond. Schlechte Sicht nach hinten. Hohe Ladekante.“ -
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 19.04.2012 | Ausgabe: 10/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Besonders reizvoll ist der lebendige Selbstzünder HDi 115 mit zwei angetriebenen Achsen und 114 PS. Dank 270 Newtonmetern, die bereits ab 1750 Touren anliegen, ist der kleine Diesel aus PSA-eigener Entwicklung ausreichend kräftig und sparsam. Mittels Drehknopf kann der Fahrer selbst während der Fahrt zwischen Front- und Allradantrieb wählen. ...“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 24.05.2013 | Ausgabe: 21/2013
- Details zum Test
445 von 700 Punkten
Preis/Leistung: 52 von 100 Punkten
„Mit deutlichem Abstand wird der C4 Aircross hier Letzter. Er kann seinen Mitstreitern in keinem Kapitel Paroli bieten, federt unharmonisch, ist eng und kostet am meisten.“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 13.03.2013 | Ausgabe: 8/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Ausreichendes Platzangebot, übersichtliches Cockpit, komfortables Fahrwerk, ordentliche Serienausstattung.
Minus: Mäßige Übersichtlichkeit, keine Assistenzsysteme verfügbar, eingeschränkte Lenkpräzision.“ -
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![ACE LENKRAD]( "ACE LENKRAD")
- Erschienen: 14.12.2012 | Ausgabe: 12/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: gute Übersicht vorn, Start-Stopp-System Serie, Sicherheitsausstattung.
Minus: Ausstattungspolitik, hoher Verbrauch, keine Automatik erhältlich.“ -
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![OFF ROAD]( "OFF ROAD")
- Erschienen: 11.12.2012 | Ausgabe: 1/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Das bequeme Fahrwerk, das den Franzosen viel sanfter über Fahrbahnunebenheiten gleiten lässt, als es im japanischen Schwestermodell der Fall ist, verleitet zum Cruisen. Die Lenkung ist gefühlvoll und direkt, das Schaltgetriebe verlangt nach keinem Kraftakt, unterstützt den Fahrer lieber mit präzisen Schaltwegen. ...“
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![FIRMENAUTO]( "FIRMENAUTO")
- Erschienen: 23.11.2012 | Ausgabe: 12/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Komfortables Fahrwerk, gutes Raumangebot, bessere Grundausstattung als Audi, kultivierter Motor.
Minus: Ausgeprägte Seitenneigung in Kurven, höherer Verbrauch, nur Effizienzklasse C, hoher Wertverlust, nur zwei Jahre Garantie.“ -
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![Auto Bild allrad]( "Auto Bild allrad")
- Erschienen: 09.11.2012 | Ausgabe: 12/2012
- Details zum Test
486 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 135 von 200 Punkten
„Plus: ordentliche Serienausstattung; annehmbarer Komfort; relativ kultivierter und kräftig wirkender Dieselmotor.
Minus: sehr hoher Preis; teurere Versicherung als Mitsubishi; weniger Garantie als Mitsubishi; spürbare Turboverzögerung.“ -
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 26.09.2012 | Ausgabe: 22/2012
- Details zum Test
224 von 450 Punkten
Preis/Leistung: 44 von 150 Punkten
Platz: 23 von 50 Punkten;
Komfort: 30 von 50 Punkten;
Handhabung: 21 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 15 von 20 Punkten;
Fahrverhalten: 47 von 70 Punkten;
Sicherheit: 25 von 50 Punkten;
Umwelt: 19 von 30 Punkten;
Kosten: 44 von 150 Punkten. -
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![auto-ILLUSTRIERTE]( "auto-ILLUSTRIERTE")
- Erschienen: 21.09.2012 | Ausgabe: 10/2012
- Details zum Test
„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)
„Mit dem Aircross ist die C4-Baureihe komplett. Punkto Outfit und Ausstattung kann er durchaus mit der Konkurrenz mithalten. Nicht aber in Sachen Antrieb. Die ausgeprägte Anfahrschwäche mit dem Turboloch schmälert den sonst guten Eindruck.“
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Datenblatt
| Typ |
|
| Verfügbare Antriebe | Diesel |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Citroën C4 Aircross [12] können Sie direkt beim Hersteller unter citroen.de finden.
