![Produktbild Citroën Berlingo [96]](/imgs/webp/p_imgs_370/670601.jpg)
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„STÄRKEN: kein Rost am Chassis; solide Hinterachse; verschleissarme Antriebswellen.
SCHWÄCHEN: mangelhafte Elektrik, vor allem Beleuchtung hinten; gebrochene Fahrwerksfedern; Ölverlust an Motor/Getriebe; marode Bremsschläuche ab 7 Jahren; ungenügende Bremswirkung hinten; Rost an der Auspuffanlage.“
„Größte Stärke des Berlingo sind Raumangebot und Nutzungsvielfalt. Ohne gravierende Schwächen belegt er in Eigenschafts- und Gesamtwertung Platz zwei hinter dem Skoda.“
„Stärken: Üppiges Platzangebot, gute Übersichtlichkeit, komfortabel gefedert, sparsame Motoren.
Schwächen: Dürftige Geräuschdämmung, flaue TÜV-Bilanz.“
„Seine Premiere fand 1996 noch auf der Nutzfahrzeug-IAA statt, doch schon Anfang 97 stand die Familien-Ausführung bei den Händlern. Allerdings noch ohne die praktischen Schiebetüren, die kamen erst später: 1999 die rechte, 2001 die linke. Beim TÜV sehen der Citroën und der baugleiche Peugeot Partner etwas besser aus als der Kangoo, doch Mängel gibt es trotzdem satt: Ölverlust, Lenkspiel, Federbrüche, Bremsen ...“
„... Ihr Qualitätsniveau war ebenso schlecht wie die Sicherheitsausstattung. Auch Citroën besserte nach. Mit dem Facelift 2002 erreichte der Berlingo vier Sterne im NCAP-Crashtest. ESP gab es nur für 1,6-Liter-Benziner und 1,6-Liter-Diesel (HDi) Ebenfalls empfehlenswert: die praktische Multispace-Ausstattung.“
„... Wer das Risiko nicht scheut und sich ohne ESP ins Verkehrsgewühl stürzt, der tut das besser mit dem alten Berlingo. Schließlich spart er dabei 1750 Euro - mehr als zehn Prozent des Grundpreises. ...“
„Mit stark eingeschränkter Angebotspalette bleibt die erste Berlingo-Generation als preisgünstiges Einstiegsmodell First im Programm. Der Basisumfang fällt mager aus ...“
„... Wer sich mit weniger Extras arrangieren kann, für den ist der First mit dem 75-PS-Diesel eine gute Wahl. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 23/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Für den Privatmann empfehlenswert ist der Berlingo erst ab der zweiten Ausstattungsstufe Multispace ... in der die zweite Schiebetür, sechs Airbags, ESP und ASR, Berganfahrhilfe und Bordcomputer im Preis mit drin sind.“
„Plus: flexibler Innenraum; riesiger Laderaum; praktische Schiebetüren im Fond; angenehmer Federungskomfort.
Minus: dürftige Sicherheitsausstattung; mäßiger Sitzkomfort; dürftige Detailverarbeitung; hohes Geräuschniveau.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Niedrige Erdgas- und sonstige Kosten, gute Übersicht, leichte Bedienung, viele Ablagen.
Minus: Mäßige Verarbeitung, weiche Sitze, schwacher Motor, Seitenneigung in Kurven, durch Gastank stark reduzierter Kofferraum, mit Gas geringe Reichweite, großer Wendekreis.“
„Viel Platz und komfortabler Federung stehen eine mäßige Verarbeitung und die lauten Fahrgeräusche gegenüber. Dazu registriert der TÜV ab dem fünften Jahr zunehmend erhebliche Mängel, vor allem an den Bremsen.“
„Geschätzt wird allein das gute Platzangebot. Der Verbrauch ist jedoch hoch, die Versicherung teuer.“
„... Ein Bremsassistent ist bei Chevrolet ein Fremdwort, zwei Airbags müssen den Insassen reichen, und aktive Kopfstützen sind überhaupt nicht lieferbar.“
Durchschnitt aus 3 Meinungen in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Citroën Berlingo [96]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
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| Typ |
|
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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