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Befriedigend
2,6
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„... Gut: Die Verarbeitung ist ordentlich, und die Materialien fühlen sich um Klassen besser an als in Mustang oder Challenger. Weniger gut: Die Ergonomie des klobigen Retro-Volants ist nur äußerst schwer zu unterbieten. ... Man sollte schon einen besonderen Spleen haben, um ernsthaft in Erwägung zu ziehen, sich ein Auto wie den Irmscher i42 zuzulegen. ...“
„Back to the Sixties. Als Amerika noch stark und seine Muscle Cars wild waren. Retro-Look, offen, günstige Preise und 432 PS. Oder mehr. Ein Chevy, wie wir ihn uns schon immer wünschten. Yeeha!“
„... Auch bei niedriger Drehzahl kann man lässig durch Little Italy cruisen, dann verzichtet das Muscle Car sogar auf den Sound, und man kann sich im Satellitenradio einen der gefühlten 1000 Sender reindrehen. Und auch für eine Überlandfahrt nach Long Island ist der Flachmann geeignet, weil er komfortabel gefedert und eigentlich gar nicht so sportlich ist, wie er wirkt. ...“
„Camaro wurde einst vom französischen ‚Camarade‘ abgeleitet. Und in der Tat ist er der verbindliche, loyale Sportsfreund, auf den man sich auch im Grenzbereich verlassen kann. Geradlinig, ausgeglichen, ohne Zicken - ein alltagstaugliches Muscle-Car.“
„Ein Auto wie zur Zeit der Mondlandung: unvernünftig, gar nicht CO2-bewusst und etwas prollig- einfach grandios.“
„... Das Fahrverhalten ist grundsätzlich gutartig, der Grenzbereich breit. Auch einen gepflegten Drift weiß er zu schätzen: Der Übergang zur Gleitreibung vollzieht sich sanft, die relativ exakte Lenkung erlaubt präzises Dirigieren. ...“
„... Er taugt sogar für die große Reise, federt komfortabel-schunkelfrei, bleibt leise, wenn der Motor bei niedrigen Drehzahlen brummt. Das kann er gut - 140 km/h verlangen ihm im sechsten Gang schlappe 2200 Touren ab -, und dann ist da noch eine Menge Luft zwischen Gaspedal und Bodenblech. ...“
„... Cruisen macht im Camaro Freude wie Flüchten. In der sechsten Welle rotiert die Kurbelwelle bei Tempo 120 stressfreie 2000 Touren. Dazu gibt sich das Feder-Dämpfer-Paket entgegen der angestrebten Dynamik als kommod ausbügelnd und harmonisch. Nicht knapp konturierte Sitze, direkte, mit klarem Feedback arbeitende Lenkung, schöne Lenkpräzision ...“
„... Hat man sich erst einmal an das massige Umfeld gewöhnt, zaubert der Übersee-Sportler mit sauber definiertem Handling und seinem herrlich bollernden V8 allzeit ein Lächeln ins Gesicht. Das Oktett drückt ab 3000 Touren kraftvoll voran und treibt auf Kommando spielerisch in quertreibende Gleitreibung. ...“
„Der Camaro hat zwei Gesichter. Einerseits ist er ein kraftstrotzender Supersportler, der auf Kommando zubeißt. Andererseits taugt er dank hohen Komforts auch zum Alltagsauto. Am meisten überzeugt sein Design - weil es einen echten Neuanfang markiert.
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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