![Produktbild BMW Motorrad K 1300 GT ABS (118 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_370/187585.jpg)
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Gut
2,4
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Preis/Leistung: 2,4, „Sieger Sicherheit“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Motor“
Motor: 194 von 250 Punkten;
Fahrwerk: 182 von 250 Punkten;
Alltagstauglichkeit: 213 von 250 Punkten;
Sicherheit: 120 von 150 Punkten;
Kosten: 56 von 100 Punkten.
„Plus: Starker Motor, günstiger Verbrauch; Agiles Fahrwerk mit prima Bremsen; Ergonomie und Praktikabilität; Hohe Qualitätsanmutung; Grosses Zubehörangebot.
Minus: Aufbocken dürfte leichter gehen; Fortgeschrittene Sitzhöhe.“
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Groß, mächtig, stark: Die frisch renovierte K 1300 GT hat nochmals an Qualitäten zugelegt.“
„... Einzige Kritikpunkte: das immer noch hakelige Sechsganggetriebe, die zu kurze Gesamtübersetzung im letzten Gang, die konturlose, zu weiche Sitzbank und das zumeist aufpreispflichtige Zubehör, das den Preis der GT knapp unterhalb der Schmerzgrenze von 20.000 Euro zum Erliegen bringt. Exakt 19.450 Euro kostet denn auch die aktuell noch erhältliche K 1300 GT ‚Exclusive Edition‘. ...“
„... Ohne die Pannenserie hätte die GT dank überraschend niedriger Unterhaltskosten, mäßigen Verbrauchs und geringen Wertverlusts einen Platz in der Spitzengruppe belegen können. ...“
„Dass die BMW die Britin beim Thema Touring eindost, war klar. Überraschenderweise holt sie sich auch die Landstraßenwertung. Daumen hoch für die K-GT!“
„Stärken: Gute Ausstattung; Prima Windschutz; Kraftvoller Motor; Perfekte Sitzposition.
Schwächen: Sehr teuer; Hohes Gewicht; Lange Aufpreisliste.“
„Stärken: Sehr amtliche Motorleistung; Exzellentes Fahrwerk; Sehr komfortabel; Edle Ausstattung, gut verarbeitet; Hohe Zuladung, viel Platz.
Schwächen: Hoher Preis; Sehr wuchtige Ausmaße.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 8/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die sechs Gänge lassen sich sauber und leicht schalten, die Gasannahme ist auch auf kleinen und kurvigen Straßen sehr sanft und lässt den Koloss problemlos um enge Ecken bewegen, die Bremsen sind souverän und trotz des Gewichts verliert die GT nie die ‚Leichtigkeit des Seins‘. ...“
Preis/Leistung: 2,4, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“
„Punktlandung. An ihrer Vormachtstellung im Tourersegment lässt die GT keinen Zweifel. Allerdings: Luxus lässt sich BMW gut honorieren.“
„Beim ... Touren punktet die GT. Praktisch: elektrisch verstellbare Scheibe ... warme Heizgriffe und der pflegeleichte Kardan. Allerdings ist reichlich Spiel im Antriebsstrang. Und das Gewicht ist immens.“
Preis/Leistung: 53%
„Gedeckte Farben und große, aerodynamisch ausgefeilte Verkleidungsflächen prägen das Bild der K 1300 GT. Die neuen Schaltereinheiten sind trotz ihrer relativ engen Platzierung gut zu bedienen. ... Die Seitenkoffer lassen sich mit einer Hand mühelos bedienen und bieten viel Stauraum.“
Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 12/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: sehr potenter Motor; sehr gute Bremsen mit Teil-Integral-ABS; stabiles Fahrwerk, während der Fahrt verstellbar (ESA); umfangreiches und tourentaugliches Zubehör; hohe Zuladung.
Minus: hohes Gewicht mit hohem Schwerpunkt; laute Schaltgeräusche. “
„Stärken: Motorpower ohne Ende; Super Fahrwerk; Exklusiv und komfortabel; Äußerst langstreckentauglich.
Schwächen: Hoher Preis; Mächtiges Trumm.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 5/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Komfort für Fahrer/Beifahrer top; Motor durchzugsstark; Bremsnicken vor Kehren durch Duolever eliminiert.
Minus: Preis trotz der gehobenen Ausstattung stattlich; Feedback wenig ausgeprägt; Dimensionen (zu) gewaltig.“
| Typ |
|
| Hubraum | 1293 cm³ |
| Nennleistung | Mehr als 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 299 km/h |
| Zylinderanzahl | 4 |
| ABS | vorhanden |
| Gewicht vollgetankt | 250 kg |
Weiterführende Informationen zum Thema BMW Motorrad K 1300 GT ABS (118 kW) [09] können Sie direkt beim Hersteller unter bmw-motorrad.de finden.
So wählen wir die Produkte aus
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Gut
2,3
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