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„... Die rund 300 km lange Testrunde im südlichen Oberbayern fand ausschliesslich auf Asphalt statt. Wir absolvierten sie im Sattel einer Moto Guzzi Stelvio ... und wechselten später auf eine Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré. Auf beiden Fahrzeugen hinterliess der neue TrailRider einen ausgezeichneten Eindruck, liess sich leicht einlenken und hielt auch bei ordentlichen Schräglagen tadellos die Spur ...“
„... Der Trailrider macht aus ausgewachsenen Reiseenduros zwar keine superhandlichen Nakedbikes, lässt die Großkaliber aber durchaus agiler werden ... Auf trockenem Untergrund stellt sich ab dem ersten Meter ein gutes Gefühl ein. Wer einen unkomplizierten Reifen sucht, und keine großen Abstecher ins Gelände plant, könnte mit dem Trailrider den richtigen Weg einschlagen.“
„Der Avon kommt mit ordentlich viel Profil daher und garantiert hohe Laufleistungen für relativ kleines Geld. Die Paarung ist aber nicht leicht ... Zu den großen Pluspunkten zählen die gute Grundstabilität auch beim harten Anbremsen und die hohe Zielgenauigkeit beim Einlenken. Bei den Abrollgeräuschen vorn mit dabei und im Gelände nur für leichte Passagen zu gebrauchen.“
„Der britische Vertreter hat uns trotz der längsten Verweildauer nicht ganz überzeugt. Recht hart im Aufbau, rollt der Reifen unkomfortabel ab. Anders, als bei der Herkunft zu erwarten gewesen wäre, lässt die Nässe-Performance zu wünschen übrig, viele Rutscher im Regen sind nicht beziehungsförderlich. Auf der Habenseite stehen die gute Fahr- und Bremsstabilität und die infolge der großen Profiltiefe gute Lebensdauer. ...“
„... garantiert hohe Laufleistungen für relativ kleines Geld. Die Paarung ist aber nicht leicht (5,3 / 8,6 kg) und baut auch relativ breit, was das schwerfällige Handling nur zum Teil erklärt. Trotz hoher Außen- und Asphalttemperaturen baut der Avon nur befriedigenden Grip auf und lässt das Hinterrad schon mal wegrutschen. Zu den großen Pluspunkten zählen die gute Grundstabilität auch beim harten Anbremsen und die hohe Zielgenauigkeit beim Einlenken. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 3/2020 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Das Laufflächenprofil ist glatt, alles andere als grobstollig und somit ganz und gar nicht für erdige oder gar schlammige Ausritte geeignet. ... Dafür konnte der neue Pneu aber im Straßeneinsatz seine Stärken ausspielen. Der TrailRider baut schnell Grip auf und vermittelt sofort ein gutes Gefühl in Sachen Handling und Kurvenstabilität. Die Lenkkräfte bleiben dabei erfreulich gering. ...“
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| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Typ | Enduroreifen |
| Bauart | Radialreifen |
| Geschwindigkeitsindex | V (bis 240 km/h) |
| Dimensionen | |
| Erhältliche Größen Front | 90/90-21-54V; 80/90-21-48S; 110/80 R19 59V; 100/90-19-57V; 120/70 ZR17 58W |
| Erhältliche Größen Rear | 150/70 R18 70V; 140/80-18-70S; 180/55 ZR17 73W; 160/60 ZR17 69W; 150/70 R17 69V; 130/80 R17 65H |
Weiterführende Informationen zum Thema Avon Tyres TrailRider können Sie direkt beim Hersteller unter avontyres.com finden.
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