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Bilder zu Audi A8 [10]

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Audi A8 [10] Test

  • 58 Tests
  • All­rad­an­trieb
  • Front­an­trieb

Gut

2,1

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  • A8 4.2 FSI quattro tiptronic (273 kW) [10]

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  • S8 4.0 TFSI quattro tiptronic (382 kW) [10]

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  • A8 hybrid 2.0 TFSI tiptronic (180 kW) [10]

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  • S8 4.0 TFSI quattro tiptronic (471 kW) [10] getunt von ABT

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  • A8 4.2 TDI quattro tiptronic (302 kW) [10] getunt von MTM

    A8 4.2 TDI quattro tiptronic (302 kW) [10] getunt von MTM

  • SR8 3.0 TDI quattro S tronic (221 kW) [10] getunt von Hofele

    SR8 3.0 TDI quattro S tronic (221 kW) [10] getunt von Hofele

  • A8 4.0 TFSI quattro tiptronic (320 kW) [10]

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  • A8 3.0 TDI clean diesel quattro tiptronic (184 kW) [10]

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  • A8 L 4.2 TDI quattro tiptronic (258 kW) [10]

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  • A8 L 3.0 TFSI quattro tiptronic (213 kW) [10]

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  • A8 L 4.2 FSI quattro tiptronic (273 kW) [10]

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  • A8 3.0 TDI Quattro S Tronic Avus (184 kW) [10]

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  • A8 3.0 TDI quattro tiptronic (184 kW) [10]

    A8 3.0 TDI quattro tiptronic (184 kW) [10]

  • A8 3.0 TFSI quattro tiptronic (213 kW) [10]

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  • A8 4.2 TDI quattro tiptronic (258 kW) [10]

    A8 4.2 TDI quattro tiptronic (258 kW) [10]

  • AS8 4.2 TDI quattro tiptronic (283 kW) [10] getunt von ABT

    AS8 4.2 TDI quattro tiptronic (283 kW) [10] getunt von ABT

Nachfolgeprodukt: A8 [13]

Im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 04.02.2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Allerdings können alle Fahrgäste das Vorwärtsgleiten voll und ganz genießen, egal, ob mit dem 184 kW/250 PS starken 3.0 TDI Sechszylinder oder den beiden Achtzylindern 4.2 FSI mit 273 kW/372 PS und TDI mit 258 kW/350 PS, die beide den Spaßfaktor mächtig in die Höhe treiben, wobei der Diesel trotz 22 Pferden weniger als der Benziner den Freunden des heruntergedrückten Gaspedals noch ein wenig mehr Fahrspaß verspricht. Und ein Verbrauch von 7,6 Litern ist für dieses Segment nicht von schlechten Eltern.“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: A8 4.2 FSI quattro tiptronic (273 kW) [10]

    „Sicher, er ist groß und schwer. Aber dafür steckt auch unglaublich viel drin: Der A8, daran ist nicht zu rütteln, markiert ab sofort den Stand der Technik in der Luxusklasse. Dass er außerdem wuchtiger auftritt als bisher, kann einem gefallen, muss es aber nicht. ...“

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test

    „Wenn der Audi das hält, was er verspricht, dann wird der A8 seine Oberklasserivalen in den Schatten stellen. Auch wenn das in Zeiten der Krise vielleicht nur wenige interessieren dürfte.“


Datenblatt

Typ Oberklasse
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
  • Hybrid
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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