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Nach wie vor wird der Einfluss der Reifen auf das Fahrverhalten gern unterschätzt. MOTORRAD fuhr sechs Alternativen zur Serienbereifung (Bridgestone BT 021) der XJ6 Diversion (Testbedingungen: 15 Grad, trocken). ...
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„... brilliert eindeutig durch seine Stabilität. Unaufgeregt und mit geringen Lenkkräften folgt der Pneu der einmal angepeilten Linie. Kurven mit weiten Radien kommen dem Reifen mehr entgegen als enge Kehren. ...“
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„... Im Trockenen kommt auf der Diversion am Conti kein Reifen vorbei. ... begeistert durch überragende Neutralität und exzellentes, müheloses Einlenkverhalten. ...“
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„Handling ist die starke Seite des Roadsmart. Mühelos lässt er sich in Schräglage kippen, bringt dennoch beim Bremsen in engen Kurven durch ein akzeptables Aufstellmoment nur wenig Unruhe ins Fahrwerk. ...“
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„... Ein unaufgeregtes Fahrverhalten über den gesamten Schräglagenbereich, ein geringes Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage und verlässliche Linienführung in engen und weiten Radien, damit punktet der Z6. ...“
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„... Die Kurvengier des Michelin ist eindeutig die ausgeprägteste im ganzen Testfeld. Allerdings verlangt er einen aktiven Fahrer, dessen Fahrstil mit dieser Ausrichtung harmonisiert. ...“
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„... Handling und Lenkpräzision sind auf höchstem Niveau. Dem neutralen Einlenken folgt ein über den gesamten Schräglagenbereich gut kalkulierbares Fahrverhalten. ...“
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