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„... Zum brutalen Motor passt das präzise Fahrverhalten des handlichen, topstabilen Fahrwerks. Die Bremse verzögert blendend, Komfort gibt‘s aber kaum, was vor allem am harten Federbein liegt. ...“
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„... Die wildeste aller BMW tritt markant auf, ihr bärenstarker Vierzylinder tönt kernig, und die Sitzposition fällt sportlich-angriffslustig aus. ...“
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„... Jetzt finden auch große Fahrer gut Platz im Sattel, die Handlichkeit ist geblieben, aber die Nervosität ist weg. Der kräftig schüttelnde V2 stampft bei mittleren Drehzahlen mächtig los ...“
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„... Schon für kleines Geld gibt es eine vollwertige, echte Harley: die 883 Sportster. Deren V2 klingt, wie eine Harley klingen muss, bollert satt, wenn auch nicht übertrieben temperamentvoll los und glänzt mit reichlich verchromten Bauteilen. ...“
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„... ein Mix aus lässigem Cruiser und klassischem Naked Bike mit sportlichen Talenten. So fällt die Sitzposition am breiten Lenker entspannt aus, umso mehr verblüfft die Handlichkeit der klassisch gestylten Guzzi. ...“
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„... Der mächtige V2 schiebt bei jeder Drehzahl spontan und unglaublich kraftvoll an, verbraucht aber auch enorm viel Sprit. Platz für zwei gibt‘s reichlich, der Komfort lässt jedoch zu wünschen übrig ...“
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„... Die Drehfreude ist toll, die Handlichkeit der MV genial, aber das Fahrwerk übertreibt es mit der sportlichen Härte. Tolle Bremsen sind für die Brutale Ehrensache, brutal ist aber auch der Preis, der den Kundenkreis exklusiv hält.“
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„... Der drehfreudige Twin ballert über 3500/min kräftig los, das stabile Fahrwerk ist erste Sahne. Die aufrechte, entspannte Sitzposition und die guten Bremsen machen die SF zum lässigen Landstraßenflitzer ...“
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„...Der schnaubende Zweizylinder stammt von der Schwester Bonneville, hat ein paar PS weniger, dafür mehr Durchzugskraft. Die Drahtspeichenräder und der hochverlegte, chromglänzende Auspuff sind eine Augenweide, der Preis ist fair.“
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„... Der mächtig wummernde V2 schiebt ab Standgas extrem wuchtig an und liefert satten Sound. Das straff abgestimmte Fahrwerk erweist sich als erfreulich handlich, wenn man am breiten Lenker richtig zupackt. ...“
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