VW CC [08] Test Auto | Testberichte.de

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 06.06.2012 | Ausgabe: 23/2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: Passat CC 1.8 TSI DSG (118 kW) [08]
„Plus: Fahrkomfort; Antrieb, Verbrauch; attraktive Karosserieform.
Minus: biederes Markendesign; magere Basisausstattung; Kein Stopp-Start-System.“
- Erschienen: 03.05.2012 | Ausgabe: 11/2012
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4 von 5 Sternen

Getestet wurde: CC 2.0 TSI DSG (155 kW) [08]

„Plus: Kräftiger und kultivierter Turbomotor, hoher Federungskomfort, sichere Fahreigenschaften, präzise Lenkung, schnell schaltendes Doppelkupplungsgetriebe, solide Verarbeitung, hochwertige Materialien ...
Minus: Relativ hoher Verbrauch, eingeschränkte Kopffreiheit im Fond, träge arbeitendes Infotainmentsystem, ruppiges Anfahrverhalten, mäßige Übersichtlichkeit.“
- Erschienen: 27.04.2012 | Ausgabe: 5/2012
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„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Passat CC 1.8 TSI DSG (118 kW) [08]
„Der überarbeitete CC reicht an das Niveau der Oberklasse heran. Im Fahrverhalten und leider auch bei den Preisen. Deshalb stossen Details wie das überalterte Navigationssystem auf. Da fehlt noch ein bisschen Modellpflege.“
- Erschienen: 17.03.2009 | Ausgabe: 4/2009
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ohne Endnote

Getestet wurde: CC 1.8 TSI 6-Gang manuell (118 kW) [08]
„... Das beim 160-PS-Modell serienmäßige Sportfahrwerk trägt bereits zum problemlosen Caravannachlauf bei, noch mehr Komfort und verbesserte Fahrsicherheit bringt die adaptive Fahrwerksregelung ...“
- Erschienen: 24.10.2008 | Ausgabe: 5/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„Jede Menge Spaß am Fahren und Freude an der Tankstelle.“
- Erschienen: 21.05.2008 | Ausgabe: 6/2008
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5 von 5 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: CC 1.8 TSI 6-Gang manuell (118 kW) [08]
„Passat CC, das ist Oberklassekomfort zum Mittelklassepreis.“
- Erschienen: 08.03.2013 | Ausgabe: 10/2013
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11,5 von 15 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: CC 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (130 kW) [08]

„... Sein TDI läuft angenehm leise und sparsam (Normverbrauch 4,8 Liter), der 70 Liter große Tank macht 1000-Kilometer-Etappen möglich. Reisen ist ohnehin seine Domäne. Ausgewogene Federung, wenig Windgeräusche und eine weich ansprechende Lenkung, die in Kurven ausholendes Kurbeln verlangt. Zum Verwöhn-Charakter passt die umfangreiche Serienausstattung ...“
- Erschienen: 09.11.2012 | Ausgabe: 45/2012
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14 von 20 Sternen

Platz 2 von 2
Getestet wurde: CC 2.0 TSI DSG (155 kW) [08]
Wohlfühlen: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Fahrkomfort: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Ausstrahlung: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Multimedia: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen).
- Erschienen: 15.10.2012 | Ausgabe: 10/2012
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ohne Endnote
„Plus: Ausstattung, Sitze, Design, Handling, Verarbeitung, Preis.
Minus: Einstieg, Verbrauch, Übersichtlichkeit nach hinten, Kopffreiheit.“
- Erschienen: 04.07.2012 | Ausgabe: 16/2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: CC 1.8 TSI 6-Gang manuell (118 kW) [08]
„Der kultivierte und ausreichend temperamentvolle 1,8-Liter-Basis-Benziner passt gut zum sachten Charakter des CC.“
- Erschienen: 29.06.2012 | Ausgabe: 7/2012
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ohne Endnote

Platz 3 von 3
Getestet wurde: CC 2.0 TDI BlueMotion DSG (125 kW) [08]

„... Raumriese ist der VW: Mit 532 Liter Minimal-Fassungsvermögen übertrumpft er Audi und BMW um je rund 50 Liter. Auch die Passagiere können sich hier ausstrecken. Der CC ist innen breiter als 3er und A5, im Fond müssen selbst Hünen den Kopf nicht einziehen. Beim Einsteigen können sie sich aber schnell Beulen am runden Dachbogen holen. ... CC-Schwachpunkt: Die 18-Zoll-Räder (615 Euro), die viel zu hölzern über Unebenheiten rollen. ...“
- Erschienen: 13.04.2012 | Ausgabe: 5/2012
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3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Platz 3 von 4
Getestet wurde: CC 3.6 V6 4Motion DSG (220 kW) [08]
Längsdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 2,5 von 5 Sternen;
Alltag: 4,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen;
Emotion: 2 von 5 Sternen.
- Erschienen: 28.03.2012 | Ausgabe: 9/2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: CC 2.0 TDI BlueMotion 6-Gang manuell (125 kW) [08]
„An das Komfort-Niveau des Phaeton kommt er zwar nicht heran, dennoch fährt der CC sicher und agil und federt geschmeidig.“
- Erschienen: 23.03.2012 | Ausgabe: 4/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Sein Fahrverhalten passt zum Charakter des CC, besonders mit der empfehlenswerten adaptiven Dämpferverstellung DCC (911 Euro). In Komfortstellung gleitet das Coupé fast sänftenartig und lässt sich auch auf schlechtesten Wegen nicht aus der Ruhe bringen. ...“
- Erschienen: 09.03.2012 | Ausgabe: 10/2012
- Details zum Test
352 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 51 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: CC 2.0 TDI BlueMotion DSG (125 kW) [08]
„Passat hin oder her, das Designerstück aus Wolfsburg ist ein gutes Auto. Doch Kleinigkeiten wie eine vergleichsweise schlechte Übersicht und unkomfortable 18-Zoll-Reifen werfen ihn zurück.“

Kundenmeinungen

5,0 Sterne

Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle

5 Sterne

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1 Meinung bei Testberichte.de lesen

von saluta123
Passat CC mit 125kW
- Vorteile: geringer Verbrauch, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, modernes Design, gute Ausstattung
- Geeignet für: Alltag, Reisen, Sport, Familie, Fahrten zur Arbeit
- Ich bin: Berufsfahrer
Die Fahreigenschaften für meinen 125kW-CC sind Top, ebenso das Preis-Leistungsverhältnis. Wenn ich bedenke, dass ich vorher einen V6Tdi mit 132kW (allerdings 4Motion) hatte und fast den gleichen Preis bezahlt habe, dann ist der CC (fast mit Komplettausstattungm incl. DSG) fast zu billig! Auch diesen Fahrspaß hatte ich vorher nicht so wie beim CC! Nochmal zu den Fahreigenschaften: Fast 240km/h bei 125kW, ein gut durchziehender Motor (egal welche Drehzahl), was will man mehr. Sitzeigenschaften: Vorne genug Platz, hinten sollten allerdings eher kleine Kinder Platz nehmen als Erwachsene (zumindest bei längeren Touren). Kurz gesagt: Luxus und Fahrspaß für wenig Geld (wenig ist natürlich relativ). Verbrauch: 6 Liter, bei sportlicher Fahrweise ca. 7Liter!
Antworten

Datenblatt

Typ	Mittelklasse
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.