Opel Signum [03] Test

Ich habe meine Signum 1,9CDTI Sport mit 109000Km vor 2 Jahren gekauft. Jetzt hat er mitlerweile 145000 auf der Uhr und ausser neuen Bremsbelägen 2 neue Domlager und 2 koppelstangen habe ich noch keinerlei Reparaturen an dem Auto gehabt. Der Wagen hat eine Super Ausstattung und einen guten Komfort. Ausserdem auch die nötige Power wenn der Sportknopf gedrückt wurde. Egal ob Lang oder Kurzstrecke ich würde das Model immer wieder Kaufen.

Meinen Signum mit Sportausstattung und vielen Extras wie Xenon, Klimaautomatik, Einparkhilfen, Tempomat, NAVI und Freisprecheinrichtung ist sehr gut ausgestattet, mittlerweile 3 1/2 Jahre alt und ca. 120 Tkm
Über die gute Verarbeitung und das gute Preis/Leistungsverhältnis wurde hier schon oft geschrieben, was ich auch bestätigen kann. Besonders toll finde ich das Zusammenspiel der einzelnen Komponenten, da merkt man einfach, dass alles aus einem Guss ist, hier drei Beispiele:

- Wenn im Sommer die Lüftung nach dem Losfahren auf hoher Drehzal läuft, um den Innenraum schnell abzukühlen, und ein Tel-Anruf kommt rein, geht die Lüfterdrehzahl automatisch runter
- Wenn die Kraftstoffreichweite unter 50 km sinkt, meldet sich das Navi automatisch und schlägt Tankstellen im Umkreis vor
- Wenn man den Rückwärtsgang einlegt, geht der rechte Spiegel automatisch ganz nach unten, damit man die Bordsteinkante besser sieht (allerdings nur bei Option elektrische Sitze)
- Wenn man die Bluetouth-Verbindung einmal aktiviert hat, kann man bequem vom Lenkrad aus durch das telefonbuch blättern, das im Farbdisplay angezeigt wird

Ich denke, eine solche Ausstattung wird man in dem Preissegment wie dem (nun gebrauchten Signum) nicht finden.

Die Motorisierung Diesel 150PS ist aus meiner Sicht für dieses Auto optimal, der Verbrauch liegt ziemlich genau bei 7,0 Ltr

Mit den bisher angefallenen Reparaturen bin ich jedoch nicht zufrieden, auch wenn etwas die Hälfte der Reparaturen noch im Garantiezeitraum lagen:
- 2x Lichtmaschine, die kostet Original mit Einbau ca. 650 Euro, außerdem bleibt das Auto nach einer kurzen Vorwarzeit (rote Lampe) bereits nach ca. 5kW stehen!
- Anlasser
- 2x Bremsen hinten reparieren (ich meine damit nicht einfach Beläge wechseln, sondern kpl. Zerlegen, weil angeblich die Bremssattel nicht mehr "schwimmen"
- außderdem: Scheibenwaschdüse vorn links, 3. Bremsleuchte (LEDs ... weiterlesen defekt) und Schalter Bremspedal (Tempomat ging öfters raus)

Ich bin der Meinung, dass in dieser Preisklasse nach gut 100Tkm noch nicht so viel angefallen sein darf.

Trotz der sehr guten Ausstattung und des guten Preis/Leistungsverhältnisses wüsste ich nicht genau, ob ich mir das Auto nochmal kaufen würde.

Ich habe mir vor einem Jahr einen 3 Jahre alten 1,9cdti mit 60000km gekauft. Das Auto war nach 5000 gefahrenen km reif für einen neuen Kabelbaum da Leistungsverlust. 10000 km später gleiches Problem nur diesmal Ansaugtrakt .... Erneute Reparatur. 5000 km Getriebe klappert und lässt sich kaum schalten Linker scheinwerfer Kabelbruch.... Scheinwerfer 900€ ohne Steuergerät und Leuchtmittel. Aussage vom Opel Händler Zitat: Das müsse man wissen wenn mann so ein Auto fährt " Mein Fazit : Astra meiner Frau verkauft Signum verkauft und die Welt vor dem Opel Signum warnen.