Gut
2,0
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„Testsieger“
„Plus: Sehr gut verarbeitet; geschraubter Halter; sehr passgenau und schnell montiert; gute Montageanleitung; leicht; Maximalleistung und Leistungsentfaltung deutlich über Serienniveau, Standgeräusch klar innerhalb Toleranzbereich; Fahrgeräusch so eben noch innerhalb Toleranzbereich.
Minus: Keine Negativpunte zu verzeichnen.“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„Immer noch deutlich leichter als der Serienpott und günstig zu haben. Die Verarbeitung stimmt, der Sound ist gefällig und nicht zu aufdringlich. Problem: Obenrum bleibt er leistungsmäßig deutlich unter dem Original. Am Ende fehlen immerhin vier PS.“
„Testsieger“
„Hier glänzen Verarbeitung, Passform, Leistungswerte und die Edelstahlhülle. Außerdem besteht der Testsieger die Geräuschmessung - wenn auch äußerst knapp. Sound: gehaltvoll, kräftig, sehr sportlich.“
„... Beim Gewicht liegt die Anlage im Mittelfeld, preislich ist sie die zweitgünstigste im Test. Bei der Ausstattung sammelt sie Pluspunkte mit zwei dB-eatern für den Sporteinsatz. Der Sound lässt sich als tiefes, dezentes Brabbeln beschreiben.“
„In der Racing-Variante ist der Duo-Tech ganz vorne mit dabei - sowohl bei der Leistungs- als auch bei der Schallmessung. ...“
„Preis-Tipp“
„Lasers ‚Duo Tech‘ bringt einen Leistungszuwachs von vier PS gegenüber dem Original. ... Der Sound überzeugt mit tiefem, dezentem Brabbeln. Beim Gewicht liegt die Anlage im Mittelfeld. ...“
„In der hier getesteten Version mit legalem Einsatz etwas kernigerer Klang und kaum lauter als das Originalsystem. Zusätzlicher Einsatz für Sportzwecke liegt bei. Leider ohne Kat.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 5/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... ein sehr edles und wertiges Bauteil. Einzig die Haltelaschen für die Verbindungsfedern zum Zwischenrohr machen einen zerbrechlichen Eindruck. Zweitstärkster Topf im Test.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 9/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preisspanne: 280 € bis 1.150 €
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