PS - Das Sport-Motorrad Magazin prüft Motorradauspuffe (5/2007): „Dampf und Dämpfer“ - Auspuffe

„... 133 PS mit ABE sind ein Wort und exakt genausoviel wie in der Racing-Variante. So muss das sein. Gewicht und Geräusch gehen in Ordnung. Einziger Wermutstropfen ist der fehlende Kat.“

„Aus edlem Titan gefertigt bringen es die GPE Endtöpfe zusammen auf gerademal 3 kg. Zudem ist das Standgeräusch mit 95 dB (A) selbst in der offenen Ausführung theoretisch noch leise ...“

„Mit ABE liegt der Nikko leistungsmäßig auf Serienniveau, im Racing-Trimm stemmt er 2 PS mehr. Damit bietet sich dieser Doppel-Endtopf als günstiger Ersatz der Originalteile an ...“

„... Als einziger Hersteller verwenden die Italiener ein eigenes Steigrohr-System, das sauber verarbeitet ist, die Montage aber erschwert und keinen Kat enthält.“

„Die originalen Stummeldämpfer der Speed Triple funktionieren sehr gut. Sie verhelfen der Testmaschine zu stattlichen 129 PS - mit Kat, versteht sich. ...“

„... ist federleicht. Gerade mal 1,5 kg bringt das Carbonteil auf die Waage. Leider hinkt die Leistungskurve dem Serien-Doppeldämpfer etwas hinterher. ...“

„Der Powercone ist dem Sebring GP6 in Aufbau und Performance sehr ähnlich. ... Leider verliert der ansprechende Einzeltopf in der leisen Version 2 PS zur Serie ...“

„... Eher was für harte Jungs. Die vermissen auch den fehlenden Kat nicht. Der Preis kann voll überzeugen.“

„... erreicht weder im ABE- noch im Racing-Trimm die Leistung der voluminöseren Serientöpfe ... Die solide Verarbeitung, der angenehm dumpfe, moderate Klang und der vorhandene Kat gefallen.“