Volvo V70 [07] Test

39 Tests
1 Meinung

Allradantrieb
Frontantrieb

Gut

2,2

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 14.08.2007 | Ausgabe: 2008
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ohne Endnote

132 Produkte im Test
„... werden Volvo-Fahrer in Stresssituationen entlastet, indem das Fahrer-Informationssystem IDIS Lenkradbewegungen überwacht oder das Betätigen des Blinkers, des Gaspedals und der Bremse. ...“
- Erschienen: 29.06.2007 | Ausgabe: 7-8/2007
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4 von 5 Punkten

Getestet wurde: V70 T6 AWD Geartronic (210 kW) [07]
„... Es handelt sich um einen sicheren, modernen und souverän motorisierten Kombi. Er bietet insgesamt viel und ist viele tausend Euro günstiger als die Referenz-Modelle von Audi, BMW und Co.“
- Erschienen: 30.05.2007 | Ausgabe: 13/2007
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2 Produkte im Test
Getestet wurde: V70 T6 AWD Geartronic (210 kW) [07]
„Obwohl der Volvo V70 gegen die E-Klasse den Kürzeren zieht, ist er ein guter Wurf. was fehlt, sind eine gewisse Ausgeglichenheit und Reife, die die E-klasse zum besseren Kombi machen.“
- Erschienen: 23.05.2007 | Ausgabe: 12/2007
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ohne Endnote

Getestet wurde: V70 T6 AWD Geartronic (210 kW) [07]
„... mit einem gehörigen Portion Gelassenheit gesegnet. Seine 1815 Kilogramm gleiten sanft über Unebenheiten hinweg. Um eher sportlichen Ansprüchen zu genügen, empfiehlt sich das Four-C-Fahrwerk ...“

Kundenmeinungen

Produktbild V70 [07]

4,8 Sterne

Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle

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4,8 Sterne

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von PoGOOD
Fehlt nur noch die Automatik.
- Vorteile: geringer Verbrauch, niedrige Kosten, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, modernes Design, geringer Kohlendioxidausstoß, gutes Image
- Nachteile: hohe Kosten
- Geeignet für: Alltag, Reisen, Familie, Transport, Fahrten zur Arbeit
- Ich bin: Berufsfahrer
Ein super komfortables Reisefahrzeug alter Volvo-Schule. Perfekte Sitze, super HiFi-Anlage, sehr gute Komforteigenschaften. Es ist nicht viel schlimmer als D5 mit 163 oder mehr PS. Dieser Motor reicht immer. Einzige Sache die hier eigentlich fehlt ist die Automatik, welche den schmaleren Drehzahlband besser ausnutzen koennte.
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Datenblatt

Typ	Mittelklasse
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.

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