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Bilder zu Volvo S40 [04]

  1. Produktbild Volvo S40 [04]
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  4. Produktbild Volvo S40 [04]
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Volvo S40 [04] Test

  • 15 Tests
  • Front­an­trieb

Gut

2,3

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  • S40 1.6D DRIVe Start/Stop 5-Gang manuell (80 kW) [04]

    S40 1.6D DRIVe Start/Stop 5-Gang manuell (80 kW) [04]

  • S40 D4 Geartronic Business Edition (130 kW) [04]

    S40 D4 Geartronic Business Edition (130 kW) [04]

  • V50 1.6D DRIVe 115 Stop/Start Boîte manuelle 6 vitesses (85 kW) [03]

    V50 1.6D DRIVe 115 Stop/Start Boîte manuelle 6 vitesses (85 kW) [03]

  • V50 1.6D DRIVe Start/Stop (81 kW) [04]

  • V50 2.0D Powershift 6 Feeling (100 kW)

    V50 2.0D Powershift 6 Feeling (100 kW)

  • v50 2.0D Powershift Kinétic (100 kW)

  • S40 1.6 5-Gang manuell (74 kW) [04]

    S40 1.6 5-Gang manuell (74 kW) [04]

  • S40 1.6D 5-Gang manuell (80 kW) [04]

    S40 1.6D 5-Gang manuell (80 kW) [04]

  • S40 1.8 5-Gang manuell (92 kW) [04]

    S40 1.8 5-Gang manuell (92 kW) [04]

  • S40 1.8 5-Gang manuell Momentum (92 kW) [04]

    S40 1.8 5-Gang manuell Momentum (92 kW) [04]

  • S40 2.4i 5-Gang manuell Momentum (125 kW) [04]

    S40 2.4i 5-Gang manuell Momentum (125 kW) [04]

  • S40 D5 Geartronic (132 kW) [04]

    S40 D5 Geartronic (132 kW) [04]

  • S40 T5 6-Gang manuell (162 kW) [04]

    S40 T5 6-Gang manuell (162 kW) [04]

Nachfolgeprodukt: V40 [12]

Im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    8 Produkte im Test
    Getestet wurde: S40 1.6D 5-Gang manuell (80 kW) [04]

    „Schicke Limousine mit vorbildlichem Sicherheitsniveau und hohem Ausstattungskomfort. Mit dem kleinen Dieselmotor ist der S40 das sparsamste Auto, das Volvo je gebaut hat. ...“

  • „gut“ (2,4)

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: S40 2.4i 5-Gang manuell Momentum (125 kW) [04]

    „Plus: gute Verarbeitung. Großer Kofferraum. Sehr gute Sitze. Kultivierter Motor. Sichere Straßenlage. Gut abgestimmtes Getriebe.
    Minus: Schlechte Sicht - besonders nach hinten. Beengte Platzverhältnisse im Fond. Motor nicht sehr elastisch.“

    • Erschienen: 01.03.2004 | Ausgabe: 8/2004
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: S40 T5 6-Gang manuell (162 kW) [04]

    „Bleibt alles anders: Verarbeitung, Sicherheitsausstattung und Design orientieren sich an den traditionellen Werten. Der S40 sollte einen besseren Federungskomfort und mehr Ablagen haben. Das alte Volvo-Feeling geht dem T5 ab.“

  • Note:2

    Platz 2 von 14

    „Plus: Fahrsicher, bequeme Sitze, kräftige Diesel, gute TÜV-Bilanz.
    Minus: Enger Fond, indirekte Lenkung, durstige Turbobenziner.“

    • Erschienen: 12.05.2011 | Ausgabe: Sommer 2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Beim Verbrauch setzt die kompakte Mittelklasse-Limousine derzeit Maßstäbe. Als Drive mit Start-Stopp-Automatik begnügt sie sich im Normzyklus mit nur 3,8 Liter/100 km.“

  • ohne Endnote

    6 Produkte im Test
    Getestet wurde: S40 1.8 5-Gang manuell (92 kW) [04]

    „Der kultivierte und ausreichend starke 1,8-Liter-Benziner (125 PS) genügt den meisten Ansprüchen.“

    • Erschienen: 15.04.2010 | Ausgabe: 4/2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: S40 1.6D DRIVe Start/Stop 5-Gang manuell (80 kW) [04]

    „Plus: gute Verarbeitung und Anmutung, hoher Sicherheitsstandard.
    Minus: kleiner Kofferraum und unübersichtlich nach hinten.“

    • Erschienen: 28.08.2009 | Ausgabe: 9-10/2009
    • Details zum Test

    4 von 5 Punkten

    Getestet wurde: S40 1.6D DRIVe Start/Stop 5-Gang manuell (80 kW) [04]

    „... zielt vor allem auf sehr umweltbewusste Käufer ab. Der 109-PS-Diesel ist ausreichend für alle, denen eine Basismotorisierung reicht. Kunden, die verstärkt Fahrspaß und Dynamik suchen, werden sich mit den DRIVe-Modellen und der Start-Stopp-Automatik dagegen schwerer anfreunden können.“

    • Erschienen: 11.12.2008 | Ausgabe: Winter 2008/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Die kleinste Stufenheck-Limousine im Volvo-Programm teilt sich die Plattform mit dem Ford Focus. Dicht gestaffelt, reicht die Motorenpalette bis zum T5 mit 230 PS ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • 17 von 25 Punkten

    Platz 3 von 8
    Getestet wurde: S40 1.6 5-Gang manuell (74 kW) [04]

    „Der Volvo ist ein robuster, stellungssicherer Abwehrspieler und dazu außergewöhnlich fair. Eine noch bessere Platzierung im Tunier verhageln die sehr hohe Ablösesumme und eine gewisse Trägheit im Spiel nach vorn.“

    • Erschienen: 13.03.2008 | Ausgabe: Frühjahr 2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Plus: ausreichendes Platzangebot; bequeme, gut konturierte Sitze; funktionelle Bedienung; sicheres, agiles Handling.
    Minus: kleiner Kofferraum; unübersichtliches Heck; indirekte Lenkung; stuckeriges Fahrwerk im T5.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 25.07.2007 | Ausgabe: 17/2007
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: S40 1.8 5-Gang manuell Momentum (92 kW) [04]

    „Das Facelift hat dem kompakten Volvo gut getan. Er wirkt erwachsener und zeigt noch klarer das Familiengesicht. ...“

  • „befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

    Platz 37 von 112

    „Die Qualität von Motor und Fahrwerk erhält wenig Beifall. Dafür findet die Karosserie Anklang.“

    • Erschienen: 06.09.2006 | Ausgabe: 20/2006
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: S40 D5 Geartronic (132 kW) [04]

    „Plus: Sehr kräftiger Motor; angenehmes Automatikgetriebe; außerorts leise; hohe aktive und passive Sicherheit.
    Minus: Nervös regelnde Klimaautomatik; kleine Tasten; kleine Ablagen. ...“

    • Erschienen: 28.07.2006 | Ausgabe: 8-9/2006
    • Details zum Test

    4 von 5 Punkten

    Getestet wurde: S40 D5 Geartronic (132 kW) [04]

    „Die Stärke des Volvo S40 ist seine Bequemlichkeit. Man steigt immer wieder gerne ins Auto und freut sich selbst auf weitere Strecken. Ideal wäre der Wagen für zwei Personen, welche die Rückbank umlegen und dann 883 Liter Kofferraum haben.“


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Datenblatt

Typ Mittelklasse
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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