![Produktbild VW T5 [03]](/imgs/webp/p_imgs_370/237465.jpg)
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- Erschienen: 14.06.2013 | Ausgabe: 7/2013
- Details zum Test
„sehr gut“ (5 von 5 Sternen)
„Die Tec-Power-Optimierung lohnt: Mehr Leistung und das höhere Drehmoment steigern den Fahrspaß. Insgesamt läuft der 140-PS-Vierzylinder deutlich souveräner.“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 24.05.2013 | Ausgabe: 6/2013
- Details zum Test
100 von 120 Punkten
Preis/Leistung: 90 von 120 Punkten
„... Der zielt in schnell gefahrenen Kurven früh auf das Kurvenäussere. Das dann rigoros eingreifende ESP verhindert dabei Schlimmeres. Für die Langstrecke ist der Multivan optimal ausgelegt. Er lässt sich tatsächlich fahren wie ein überdimensionierter Golf. Erst recht in Verbindung mit dem DSG. Da kommt ein Hauch von Sportlichkeit auf. ...“
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- Erschienen: 08.05.2013 | Ausgabe: 6/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
Preis/Leistung: 2 von 5 Punkten
Sitzen: 3 von 5 Punkten;
Schlafen: 3,5 von 5 Punkten;
Küche: 3 von 5 Punkten;
Aufbau: 4 von 5 Punkten;
Bordtechnik: 3,5 von 5 Punkten;
Stauraum: 4 von 5 Punkten;
Zuladung: 3,5 von 5 Punkten;
Fahren: 4,5 von 5 Punkten;
Sicherheit: 5 von 5 Punkten;
Ausstattung: 3,5 von 5 Punkten;
Preise: 2 von 5 Punkten. -
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 21.03.2013 | Ausgabe: 7/2013
- Details zum Test
435 von 650 Punkten
Preis/Leistung: 75 von 100 Punkten
„Er kommt in die Jahre, bleibt mit feinem Komfort, Variabilität und guter Handlichkeit King der Kingsize-Vans.“
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![selber machen]( "selber machen")
- Erschienen: 20.07.2012 | Ausgabe: 8/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... eine Geländetauglichkeit, wie wir sonst nur von landwirtschaftlichen Zugmaschinen kennen. Chapeau! ... Der Rockton macht einfach Spaß, wenn man ihn anguckt, wenn man mit ihm in die Natur oder gar in den Urlaub fährt. Aber für die Fahrt zur Arbeit ist er nur dann erste Wahl, wenn man beruflich Windräder aufstellt ...“
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![CARAVANING]( "CARAVANING")
- Erschienen: 23.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... überzeugt er mit einem unbeirrbaren Geradeauslauf, kräftigem Durchzug, geringem Fahrgeräusch und vergleichsweise niedrigem Gespannverbrauch. Dass der T5 über alle zeitgemäßen Sicherheitssysteme samt ESP und Anhänger-ESP verfügt, versteht sich für einen Volkswagen von selbst.“
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![4x4action]( "4x4action")
- Erschienen: 12.04.2011 | Ausgabe: 3/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Klares Fazit: Der VW Rockton Expedition hat das Zeug zum Traumwagen für Abenteuerreisen, ohne dabei irgendwelche Abstriche bei der Alltagstauglichkeit machen zu müssen - er ist sogar Parkhaus-tauglich. Die eigentliche Hürde ist, da bleibt der Rockton der VW-Bus-Tradition treu, der Einstandspreis. Der ist gewohnt stolz und die Optionsliste lang.“
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![OFF ROAD]( "OFF ROAD")
- Erschienen: 12.04.2011 | Ausgabe: 5/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Der T5 ist ein Multitalent - als Rockton Expedition ist er sogar ziemlich offroadtauglich. Wenn der Allrounder doch auch nur annähernd finanzierbar wäre.“
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![HANDICAP]( "HANDICAP")
- Erschienen: 21.12.2010 | Ausgabe: 4/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„So ein VW T5 Multivan macht Spaß! Leicht zu fahren wie eine Limousine, perfekt für meine Bedürfnisse umgebaut und einfach praktisch. Allerdings muss ein zukünftiger Multivan-Fahrer etwas Investitionsfreude mitbringen. ... Die Kombination aus Lift, Sitzkonsole und Handbediengerät hat mich mit ihrer Funktionalität begeistert, aber auch die dezente Optik und der platzsparende Verbau passen sehr gut zum T5. ...“
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![camp24MAGAZIN]( "camp24MAGAZIN")
- Erschienen: 10.03.2010 | Ausgabe: 4/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Der kurze, flache VW T5-Kasten mit dem 103 kW/140 PS starken Common-Rail-Vierzylinder erweist sich als flotter, belastbarer Transporter mit günstigem Verbrauch. Allerdings nicht zu einem günstigen Preis: Die 30.934,- Euro sind - wie bei VW üblich - auch bei diesem Modell nur als Ausgangsbasis zu verstehen. Die Optionsliste bietet traditionell viele Positionen für Extra-Wünsche.“
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![ADAC Motorwelt]( "ADAC Motorwelt")
- Erschienen: 02.01.2010 | Ausgabe: 1/2010
- Details zum Test
„gut“ (2,3)
Basisfahrzeug (60%): „gut“ (2,4);
Wohnraum (40%): „gut“ (2,1). -
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![freizeitguide aktiv]( "freizeitguide aktiv")
- Erschienen: 31.08.2007 | Ausgabe: 1/2007
- Details zum Test
ohne Endnote
„Ein Sonderangebot ist der ausgereifte Freizeit-Volkswagen nun nicht wirklich ... ein vielseitig einsetzbares Freizeitgefährt mit aktueller Pkw-Technologie und entsprechenden Fahreigenschaften. ...“
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![KANU-Magazin]( "KANU-Magazin")
- Erschienen: 14.12.2006 | Ausgabe: Nr. 1 (Januar/Februar 2007)
- Details zum Test
4 von 5 Sternen
„Bulli is back. Mit Beach und Startline besinnt sich Volkswagen wieder auf die Zielgruppe, die den Vorgängern des T5 zu ihrem weltweiten Erfolg verholfen hat. ...“
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![lastauto omnibus]( "lastauto omnibus")
- Erschienen: 17.06.2013 | Ausgabe: 7/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Was beim VW mehr Freude bereitet als beim Ford, ist der Antriebsstrang. Es ist vor allem das Getriebe des Hannoveraners, das gefälliger arbeitet und die Motorkraft harmonischer auf die Räder bringt. ... Der VW bietet klar strukturierte Armaturen, ein gutes Raumgefühl und zahlreiche nützliche und gut durchdachte Komfortelemente. ...“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 10.04.2013 | Ausgabe: 10/2013
- Details zum Test
206 von 450 Punkten
Preis/Leistung: 20 von 150 Punkten
„... ist etwas weniger voluminös, überzeugt aber noch immer mit Komfort, Sparsamkeit und hoher Variabilität.“
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Kundenmeinungen
![Produktbild T5 [03]](/imgs/p_imgs_370/237465.jpg)
Durchschnitt aus 3 Meinungen in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu VW T5 [03]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
3 Meinungen bei Testberichte.de lesen
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Meiner ist schon ganz schön lang
- Vorteile: genügend Platz für fünf Leute, ansprechende Karosserie, durchdachtes Raumkonzept, Fahrräder stehend einladbar, Bester Motor, Super Klimaanlage, ASB, ESR, für alle Räder
- Geeignet für: Alltag, Off-Road, Reisen, Sport, Familie, Transport, Fahrten zur Arbeit, Kleinfamilien
- Ich bin: Berufsfahrer
unter harten Bedingungen unersetzbar geworden. Hat mich nie im Stich gelassen.Antworten
Nicht im Winter mit 7 Personen auf Paßstraßen /Allrad), nicht auf langen Autobahnfahrten (5Zylinder Pumpen-Düse9, Nicht als Notunterkunft
Das Beste, was ich je hatte und ich hatte echt viele fahrbare Untersätze. -
vw t5
- Vorteile: durchdachtes Raumkonzept
- Nachteile: hohe Kosten, hohes Eigengewicht
- Geeignet für: Alltag, Sport, Familie
- Ich bin: Gelegenheitsfahrer
Das Auto Last sich schon fahren, auch das sitzen ist okAntworten
Aber die Qualität Last sehr zu wünschen übrig
Sehr teurer und hält noch nicht mal lange durch
Weder Getriebe noch Lenkung, gelenkwellen und das schlimmste ist die Elektronik
So ein Auto braucht kein Mensch und das ganze made in Deutschland -
wirklich "exlusive"
Von der Funktionalität und der "tatsächlichen" Alltagstauglichkeit das wohl optimalste Campingfahrzeug überhaupt.Antworten
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VW Modelle
Datenblatt
| Typ | Van |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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