Gut
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Nachfolgeprodukt: Polo V [09]
„... Es macht einfach Spaß, diese Authentizität zu spüren. Wie die Technik arbeitet, wenn man ihn in 8,6 Sekunden auf 100 scheucht, wie sich die Karosserie in engen Kurven neigt und wie er über die Vorderräder schiebt, wenn man es zu wild angeht. Dabei fühlen sich Lenkung (ohne Servo) und Bremsen (ohne ABS) und Pedalgefühl gar nicht so altmodisch an. ...“
„890 Euro für zwei Jahre Auto fahren. Wenn der Kühlkreislauf dicht hält, könnte das klappen. Airbags und Servo fehlen zwar, trotzdem ist der Polo ein solider Typ.“
„Plus: Der Preis: Gute Exemplare kosten nicht mehr als 2500 Euro; einfache Technik, also günstige Reparatur.
Minus: Rost, ausgeschlagene Gelenke an der Vorderachse, marode Bremsschläuche, Ölverlust an Motoren.“
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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