Befriedigend
2,6
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Preis/Leistung: 1,2, „Sieger Kosten“,„Sieger Preis-Leistung“
„... Einstieg in die Street-Triple-Welt - und der ist ein guter. Oft liegt sie in direkter Schlagdistanz zu ihren teureren Schwestern. So lässt sich ihr Weniger an Ausstattung locker verschmerzen.“
„Plus: quirliger Dreizylinder mit sattem Durchzug; sehr handlich; ausgesprochen leicht; gut abgestimmtes Fahrwerk, ordentliche Bremsen.
Minus: schlichte Komponenten; schmale Rückspiegel ...“
„... In ihrer Schlichtheit vereint sie hohe Lenkpräzision mit einem satt liegenden Vorderrad. Selbst das Federbein mit Ausgleichsbehälter, das für eine gute Balance vorgespannt werden sollte, hinterlässt einen durchweg soliden Eindruck. ... Mit der einfachen S bietet Triumph in der Street-Triple-Familie ein solides Stück Motorradtechnik, dessen Paket auch oder vor allem fahrdynamisch ... keine Statistenrolle hat. ...“
Preis/Leistung: 1,1
„Rundum ausgewogenes, zielgenaues Handling, feine Erscheinung ... Streety is back! Zwar kosten die zu defensive Traktionskontrolle und die Erstbereifung etwas Fahrspaß, doch der Rest ist klasse.“
So wählen wir die Produkte aus
![F 800 R (64 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/333413.jpg)
Gut
2,2
![MT-09 ABS (85 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/765975.jpg)
Gut
2,4
![Z750R ABS (78 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/600227.jpg)
Gut
2,4
Gut
2,5
| Typ | Naked Bike |
| Hubraum | 765 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 241 km/h |
| Zylinderanzahl | 3 |
| ABS | vorhanden |
| Leistung in PS | 113 |
| Leistung in kW | 83,1 |
| Modelljahr | 2017 |
| Verbrauch | 4,7 l/100 km |
| Schaltung | Manuelle Schaltung |
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