Befriedigend
2,9
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„Der RAV4 holt das meiste aus dem Plug-in-Konzept mit der mit Abstand größten Reichweite, hoher Effizienz und eiligen Fahrleistungen. Bessere Bremsen, und er wäre am VW dran.“
Plus: Beschleunigung und Fahrleistungen mit gutem Zusammenspiel von Verbrenner und zwei Elektromotoren; großer Kofferraum mit niedriger Ladekante.
Minus: Schwache Bremsen mit langen Bremswegen; diffuses Bedienkonzept; hohe Kostenstruktur.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Plus: Dreifachantrieb mit zwei E-Motoren im Hybrid; große Reichweite im reinen Elektrobetrieb; präzise Lenkung; Platzangebot; hohe Funktionalität; Serien- und Assistenzausstattung; eingängige Bedienung.
Minus: Bremsen nicht gut dosierbar; lange Bremswege.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe | Hybrid |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Modelljahr | 2020 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Toyota RAV4 (2020) können Sie direkt beim Hersteller unter toyota.de finden.
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