Befriedigend
2,9
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Plus: Wendigkeit, geringer Parkflächen-Bedarf, stark im städtischen Verkehr, Verbrauch bei Eco-Fahrstil.
Minus: hoher Preis, Schnelllade-Elektronik teuer, Verbrauch bei sportlicherer Fahrweise. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„Für den Elektro-Smart des Jahres 2020 sprechen immer noch die gleichen Argumente wie zu seiner Einführung vor mehr als 20 Jahren: Dank seiner kompakten Außenmaße und dem winzigen Wendekreis von knapp sieben Metern bleibt der Smart auch als Stromer der Liebling von Parklücken-Jägern und City-Singles. Wer ein attraktives Leasing-Angebot nutzt, ist mit dem E-Smart günstiger unterwegs als mit der Dauerkarte für den öffentlichen Personen-Nahverkehr.“
Plus: Fahrdynamik und Wendigkeit; geringer Platzbedarf beim Parken.
Minus: eng und wenig Stauraum; mäßige Rekuperation; mäßige Konnektivität, viele Funktionen kosten extra; geringe Reichweite.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe | Elektro |
| Antriebsprinzip | Elektro |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | vorhanden |
| Leistung in PS | 82 |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | vorhanden |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 11,6 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 130 |
| Leistung in kW | 600 |
| CO2-Emission (g/km) | 0 |
| Stromverbrauch | 15,2 kWh/100 km |
| Reichweite Batterie | 159 km |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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