Gut
1,8
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„Eigenschafts-Sieger“
„Stärkerstromer: etwas geräumiger, komfortabler, besser bedienbar und alltagscleverer, ebenso reichweitenstark, dazu – auf hohem Niveau – auch günstiger. Na also: Erster.“
Plus: Üppiges Raumangebot; Crashtest mit sehr guten Innenraumwerten; Lenkung; Federungskomfort; kraftvoller Elektromotor.
Minus: Magere Serienausstattung mit Assistenzsystemen; Basismodell ohne Wärmepumpe und Schnellladefunktion.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Plus: Fahrleistungen und Fahrkomfort; Preis- und Kostenstruktur; Platzangebot, große Ladefläche bei Bedarf; liebevolle Details; angenehme Sitze; Fahrkomfort.
Minus: Kleines Info-Display; trotz großer Ladefläche geringeres Zuladungsgewicht. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Plus: geräumiges Platzangebot; Oberklasse-Feeling beim Fahrkomfort; Fahrkultur mit leisem, entspannten Fahren; für die Fahrzeuggröße kleiner Wendekreis; Bremsen; Touchscreen mit 13-Zoll-Display.
Minus: Hohes Gewicht macht sich inder Fahrdynamik bemerkbar; Reichweite in der Praxis deutlich unter Katalogangaben; hohes Preisniveau.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„Der Enyaq bietet vieles, was ein Alltagsauto braucht: Platz, Komfort und ausreichend Reichweite. Das Infotainment-System enttäuscht dagegen – ablenkungsintensives Touchen scheint hip, ist aber Murks.“
Plus: klares, schnörkelloses Design; elegante Innenraumgestaltung; Platzangebot; sehr gut funktionierende Rekuperation, Grundpreise.
Minus: unübersichtliche Zahl von Ausstattungspaketen; Menüführung und Reaktionszeit des Multimediasystems.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe | Elektro |
| Antriebsprinzip | Elektro |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Karosserie | Kombi |
| Modelljahr | 2021 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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