Sachsenrad F6 Safari Test

  • 2 Tests
  • 17 Meinungen

  • E-​Klapprad
  • Heck­na­ben­mo­tor
  • Akku-​​Kapa­zi­tät: 374,4 Wh
  • Her­stel­ler­preis: 1499 Euro

Befriedigend

2,8

Gedrun­gene Maße, fette Schlap­pen

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Stärken

Schwächen

Im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 27.02.2024
    • Details zum Test

    90 von 100 Punkten; 4,5 von 5 Sternen

    „Gold Award“

    Insgesamt überzeugende Vorstellung. Bergauf etwas schwachbrüstig. Hohes Gewicht schränkt das Handling im Alltag ein. Sattel und Lenker lassen sich sehr hoch einstellen. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • Note:2,8

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    Platz 6 von 6

    Pro: fast 10 cm breite, sehr komfortable Offroad-Bereifung mit gutem Grip und leisem Lauf, optimal für Waldwege; kräftiger und leiser Motor; hohe Laufruhe; stabiler Gepäckträger; schnell gefaltet …
    Contra: … Scharnier jedoch schwergängig; Motor reagiert nur auf Kurbelbewegungen; Unterstützungsmodi nach Tempo abgestuft (Unterstützung bis 25 km/h nur auf höchster Stufe). - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.


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Kundenmeinungen

3,6 Sterne

17 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne
7 (41%)
4 Sterne
4 (24%)
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1 Stern
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3,6 Sterne

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Unser Fazit

Gedrun­gene Maße, fette Schlap­pen

Stärken

Schwächen

Seinen Namen trägt das Sachsenrad F6 Safari nicht von ungefähr. Zwangsläufig fallen einem die fast 10 Zentimeter breiten Reifen auf. De facto ist es also eine Kombination aus Faltrad, E- und Fatbike. Der Heckmotor bringt einen Drehmoment von 85 Nm auf die Straße, was sich durchaus sehen lassen kann. Allerdings regelt er die Unterstützung nicht nach der Pedalkraft, sondern unabhängig davon in fünf Stufen, die unterschiedlichen Geschwindigkeiten entsprechen.

Laut Test von Radtouren ist das Fahrgefühl ziemlich komfortabel, was den breiten Reifen und der Federgabel zu verdanken ist. Der Motor ist angenehm leise. Die Sitzposition ist aufrecht und daher entspannt und auch für längere Fahrten geeignet. Nasser Untergrund oder Schotter machen den Reifen nichts aus. Der Faltmechanismus am Hauptscharnier ist zwar etwas schwergängig, die übrigen Handgriffe sind aber schnell erledigt.

von Christian Stede

Fachredakteur in den Ressorts Home & Life sowie Audio, Video & Foto – bei Testberichte.de seit 2021.

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Datenblatt

Basismerkmale
Typ E-Klapprad
Gewicht 26,6 kg
Gewichtslimit 130 kg
Modelljahr 2024
Herstellerpreis 1499 Euro
Ausstattung
Extras
Fahrradständer vorhanden
Flaschenhalteraufnahme fehlt
Gefederte Sattelstütze fehlt
Vario-Sattelstütze fehlt
Gepäckträger vorhanden
Lichtanlage vorhanden
Rahmenschloss fehlt
Riemenantrieb fehlt
Schutzbleche vorhanden
Federgabel vorhanden
Schiebehilfe fehlt
Verstellbarer Vorbauwinkel fehlt
Hinterbaudämpfung fehlt
Beleuchtung
Bremslicht fehlt
Standlicht vorhanden
Tagfahrlicht k.A.
Fernlicht k.A.
Licht-Automatik fehlt
Laufräder
Felgengröße 20 Zoll
Bereifung k. A.
Schaltung
Schaltungstyp Kettenschaltung
Schaltautomatik fehlt
Anzahl der Gänge 1 x 7
Schaltwerk Shimano Tourney
Umwerfer -
Bremsen
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremskraftübertragung Mechanisch
Rücktrittbremse fehlt
ABS k.A.
Motor & Stromversorgung
Motor-Typ Hecknabenmotor
Motorfabrikat Sutto Heckmotor
Motorleistung 250 W
Spitzendrehmoment 85 Nm
Akku-Kapazität 374,4 Wh
Sitz des Akkus Hauptrohr
Rahmen
Rahmenmaterial Aluminium
Erhältliche Rahmengrößen Unisize

Weiterführende Informationen zum Thema Sachsenrad F6 Safari können Sie direkt beim Hersteller unter sachsenrad.de finden.

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