Gut
1,8
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„... Dieser Ruf ist, wie sich bereits auf den ersten Metern herausstellt, die weitaus sportlichere Variante. Nur zehn PS weniger, aber bei Weitem straffer und härter abgestimmt, reicht sein Einsatzgebiet von kurvigen Landstraßen bis hin zur Rennstrecke. Seine Power scheint schier unerschöpflich. ... Der 997 Turbo wird über alle vier Räder angetrieben, was sein Fahrverhalten deutlich stabiler und ausgeglichener macht. ...“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
„Ruf brilliert mit sensationeller Beschleunigung, überzeugender Rennstrecken-Performance und tadellosen Alltagsmanieren. Der ausgewogene 911 Turbo erweist sich als dankbare Basis, leichtere Räder und Leistungssteigerung erledigen den Rest. ...“
| Typ |
|
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | vorhanden |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | fehlt |
| Leistung in PS | 620 |
| Manuelle Schaltung | fehlt |
| Automatik | vorhanden |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Karosserie | Coupé |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 2,7 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 326 |
| Hubraum | 3800 cm³ |
| Leistung in kW | 456 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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