Gut
1,9
Unsere Note basiert auf Tests und Meinungen.Wie wird die Note berechnet?
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Trockene Fahrbahn (15%): „durchschnittlich“;
Nasse Fahrbahn (30%): „durchschnittlich“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleiß (10%): „durchschnittlich“.
„Plus: Beste Performance auf Schnee: präzise, leicht beherrschbar und verlässlich, akzeptabel auf trockenem Asphalt, niedrigster Rollwiderstand.
Minus: Defizite auf Nässe, speziell beim Nassbremsen, etwas poltrig.“
Sicherheit Winter: 63 von 80 Punkten;
Sicherheit nass: 58 von 80 Punkten;
Sicherheit trocken: 45 von 60 Punkten;
Wirtschaftlichkeit / Umwelt: 21 von 30 Punkten.
Trocken: „befriedigend“ (3,1);
Nass: „befriedigend“ (2,9);
Schnee: „gut“ (2,0);
Eis: „gut“ (2,3);
Geräusch/Komfort: „befriedigend“ (2,9);
Kraftstoffverbrauch: „gut“ (1,7);
Verschleiß: „befriedigend“ (3,0). - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Schnee (30%): 9,8 von 10 Punkten;
Nass (30%): 6,2 von 10 Punkten;
Trocken (30%): 7,7 von 10 Punkten;
Umwelt (10%): 9,7 von 10 Punkten.
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
Sicherheit Winter: 65 von 80 Punkten;
Sicherheit Nass: 58 von 80 Punkten;
Sicherheit Trocken: 40 von 60 Punkten;
Wirtschaftlichkeit / Umwelt: 25 von 30 Punkten;
Bewertung Preis: 7 von 10 Punkten.
Trockene Fahrbahn (15%): „gut“;
Nasse Fahrbahn (30%): „durchschnittlich“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“;
Schnelllauf (0%): bestanden;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleiß (10%): „weniger zufriedenstellend“.
Trockene Fahrbahn (15%): „durchschnittlich“;
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „durchschnittlich“;
Eis (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „laut“;
Schnelllauf (0%): bestanden;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleiß (10%): „gut“.
„Stärken: der Winterkönig mit besten Fahrleistungen auf Schnee und Eis, gutes Preis-Leistungsverhältnis, mit Abstand geringster Rollwiderstand.
Schwächen: mäßige Nässequalitäten, geringe Aquaplaningsicherheit.“
Schnee: 2;
Nass: 2;
Trocken: 2-;
Kosten: 3+.
„Stärken: Winterprofil mit harmonischen Fahreigenschaften auf nasser und verschneiter Piste.
Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten und verzögertes Einlenkverhalten auf trockener Strecke, eingeschränkte Laufleistung.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 42/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Trockene Fahrbahn (15%): „gut“;
Nasse Fahrbahn (30%): „durchschnittlich“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „laut“;
Schnellauf (0%): bestanden;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleiss (10%): „durchschnittlich“.
Trockene Fahrbahn (15%): „gut“;
Nasse Fahrbahn (30%): „durchschnittlich“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“;
Schnellauf (0%): bestanden;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleiss (10%): „gut“.
Preis/Leistung: 3+
Schnee (30%): 2+;
Nass (30%): 2;
Trocken (20%): 2-;
Kosten (20%): 2-.
„Stärken: hervorragende Winterqualitäten, hohe Aquaplaningsicherheit, geringer Rollwiderstand.
Schwächen: durchschnittliche Seitenführung auf trockener Piste, eingeschränkte Laufleistung.“
Durchschnitt aus 516 Meinungen (1 ohne Wertung) in 4 Quellen
507 Meinungen bei Amazon.de lesen
6 Meinungen bei eBay lesen
2 Meinungen bei billiger.de lesen
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Saison | Winterreifen |
| Geeignet für RDKS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Nokian WR D4 können Sie direkt beim Hersteller unter nokiantyres.de finden.
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