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Befriedigend
2,7
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„Der Pulsar wirkt irgendwie unharmonisch. Platz zum Beispiel hat er viel, aber nicht immer an der richtigen Stelle. Die Machart wirkt zum Teil billig, und die Bremswirkung ist mau.“
„... Er marschiert von Anfang an beherzt los und liefert auch in den oberen Gängen noch ausreichend Durchzug. Die Schalthilfe unterstützt dabei den Fahrer, sich ans neue Lebensgefühl im Pulsar zu gewöhnen. Denn damit der Verbrauch nicht proportional zu den Drehzahlen durch die Decke geht, heisst es frühzeitig schalten. ...“
„Plus: Sehr gutes Platzangebot, großer Kofferraum, leichte Bedienung, gute Ausstattung, angemessener Verbrauch.
Minus: Wenig Punch bei niedrigen Drehzahlen, vergleichsweise kleiner Tank (46 l).“
„Der 1.6 DIG-T macht aus dem geräumigen Pulsar zwar keinen Sportler, aber einen ausgewogenen Reisewagen mit Platz- und Leistungsreserven.“
„Der Nissan hat Vorteile - viel Platz zum Beispiel -, doch davon nur wenige. Die Verarbeitung des Interieurs wirkt leider etwas lieblos. Auch dem Fahrwerk würde etwas Feinschliff guttun. So bleibt dem Pulsar trotz großzügiger Ausstattung nur Platz 2.“
„... Lässt man ihn von der Leine, drückt er die Passagiere mit einer vom Pulsar bislang unbekannten Vehemenz in die Sitze. ... Fahrwerk und Lenkung zeigen sich von der deutlichen Mehrleistung wenig beeindruckt. Nissan hat Federn und Dämpfer verändert sowie die Steifigkeit erhöht, wodurch der Pulsar straff, aber ohne übermäßige Härte auf Unebenheiten reagiert. ...“
Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten
„Plus: Großzügiges Platzangebot vor allem im Fond, umfangreiche Ausstattung, sparsamer Antrieb.
Minus: Motor ohne rechten Biss, eingeschränkter Langsamfahrkomfort, in Teilen nachlässige Verarbeitung.“
„Stärken: serienmäßiges Notbremssystem; LED-Abblendlicht optional erhältlich; großzügiger Innenraum; kurzer Bremsweg; leiser Innenraum.
Schwächen: mäßige Rundumsicht; kein Fenstereinklemmschutz; Beifahrersitz nicht höheneinstellbar; schwache Heizleistung im Fond; keine stabilen Zurrösen im Kofferraum.“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„Der Pulsar punktet mit gutem Komfort, viel Platz und einer prallen Ausstattung. Optisch wirkt er eher beliebig, Antrieb und Fahrwerk fehlt einiges an Dynamik.“
„... Der Benziner, ein moderner Turbo mit Direkteinspritzung, braucht hohe Drehzahlen und häufige Gangwechsel, um halbwegs auf Touren zu kommen. Ansonsten fällt er wirklich nicht weiter auf, er erledigt eben seine Arbeit. Fahrspaß fühlt sich allerdings anders an. ...“
„... Dem Diesel können wir etwas mehr Charakter attestieren. Er knurrt unter Last durchaus, und der Turbo wirkt etwas verschlafen, doch insgesamt entsteht ein etwas souveränerer Gesamteindruck - auch dank dem höheren, früher anliegenden Drehmoment. ...“
„... Tatsächlich zeigen sich seine größten Stärken neben dem üppigen Raumangebot in der umfassenden Serienausstattung und dem niedrigen Preis. Bei Fahrverhalten, Komfort, Antrieb und Fahrspaß liegt er weit zurück. ...“
„... anders als den beschwingten Juke stimmten die Techniker den Pulsar betulich ab. So fährt er weich gedämpft um Kurven, mit viel Seitenneigung, wenig Präzision und Rückmeldung in der Lenkung. Dabei regelt das ESP früh und kräftig gegen das Untersteuern an. Positiv: Im Gegensatz zu den zuletzt getesteten Modellen Juke und Note bremst dieser Nissan vehement. ...“
Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten
„Plus: Sehr gutes Platzangebot, auch hinten sitzt man gut. Vorbildlich gute Bremsen. Und: unerwartet hoher Werterhalt.
Minus: Mäßiger Qualitätseindruck, schief stehende Lenksäule - so ist keine optimale Sitzposition möglich.“
„Der Pulsar ist nicht modisch, nicht Premium, nicht schnell und nicht dynamisch. Aber er ist ein vernünftiger, sparsamer, sicherer und reichhaltig ausgestatteter Kompaktwagen mit viel Platz. Und damit eine Empfehlung für alle, die es lieber unspektakulär-solide mögen.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 1+2/2015 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
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1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | vorhanden |
| Heckantrieb | fehlt |
| Manuelle Schaltung | vorhanden |
| Automatik | fehlt |
| Karosserie | Limousine |
| Modelljahr | 2014 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Nissan Pulsar [14] können Sie direkt beim Hersteller unter nissan.de finden.
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