Mercedes-Benz GLC-Klasse [15] Test

„... spricht vom Start weg gut an und hängt auch in den oberen Gängen gut am Gas. Der Selbstzünder arbeitet dabei für einen Diesel überraschend leise. Sehr gut gefällt auch die Kombination mit dem äusserst präzisen Neunstufen-Automaten. Je nach Fahrmodus fällt die Federung ausgewogen bis straff aus, die Lenkung ist für ein SUV relativ direkt. ...“

„Im Mercedes warten der bekannte Schalthebel hinterm Lenkrad und das ferne Wummern des zwölf Jahre alten V6-Diesels ... ein schöner Alltagsmotor, der schon früh satten Drehmomentschub liefert und den entspannten Charakter des 350 d bestimmt. Der Oldie dreht nur ungern (bis 4000/min) und genehmigt sich einen Schluck mehr (8,0 Liter Testschnitt), lässt sich aber bei den Fahrleistungen nie die Butter vom Brot nehmen. ...“

„Der Mercedes ist geräumig, fährt sich flott und überraschend agil - der GLC ist eine hochgelegte Limousine. ... Der Mercedes ... pflanzt seine Insassen recht sportlich hinter die hohe Cockpitkante, vor analoge Rundinstrumente. ... Sportlich fühlt sich - gar nicht typisch für Mercedes - auch die schönste Lenkung in diesem Vergleich an: kurz übersetzt, Kraftaufwand wie eine Fünf-Kilo-Hantel, feine Rückmeldung. ...“

„... Der alte 2,1-Liter-Diesel klingt bis Tempo 70 rauer, dann überwiegen Windgeräusche und der Schub von 204 PS, die den GLC 250 d immer einen Hauch flotter machen als die 14 PS schwächere Konkurrenz. Sportlich fühlt sich - gar nicht typisch für Mercedes - auch die schönste Lenkung in diesem Vergleich an: kurz übersetzt, Kraftaufwand wie eine Fünf-Kilo-Hantel, feine Rückmeldung ...“

„Plus: viel Komfort durch effiziente Geräuschdämmung und sehr gute Federung (Luftfedern), gute Fahrleistungen, niedriger Verbrauch, erstaunlich guter Sitzkomfort im Fond trotz Fließhecks, wirksamer Allradantrieb.
Minus: etwas kleinerer Kofferraum als die GLC-Normalversion, gegenüber dieser geringere Bodenfreiheit (Luftfederung), hoher Preis, teure Versicherung, jährliche Wartung, sehr unübersichtliches Heck.“

„Plus: Besonders kräftiger Motor, Bester in den Fahrleistungen, sehr hoher Fahrkomfort, höchste Zuladung, sehr guter Qualitätseindruck, besonders geräumig.
Minus: Hohe Einstufung bei den Versicherungsklassen, hoher Preis, jährliche Wartung vorgeschrieben, hohe Preise für Extras, nur zwei Jahre Garantie, nicht einmal ein Notrad lieferbar.“