Lexus IS [05] Test

Note:2-

7 Produkte im Test
Getestet wurde: IS F (311 kW)

„Nicht schlecht für den Anfang, liebe Lexus-Leute. Aber für die Rennstrecke ist der IS-F nicht ideal. Als schnelle Luxus-Limousine dafür nahezu perfekt.“

4 von 5 Punkten

Getestet wurde: IS F (311 kW)

„Der Lexus IS F ist eine Alternative zu was? Gegen deutsche Konkurrenten kommt er nicht an, vor allen Dingen seine schlichte Auswahl an Verstellmöglichkeiten überrascht. ...“

61 von 80 Punkten

Getestet wurde: IS F (311 kW)

„... Technisch eleganter geht‘s praktisch nicht. Generell ist der Umgang mit dem Lexus IS F von hoher technischer Reife geprägt, die sich sowohl in der Bedienung als auch im Fahrverhalten bemerkbar macht. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: IS F 5.0 V8 Automatik (311 kW) [05]

„Plus: Luxuriöse Ausstattung, leichte Bedienung, kräftiger und sparsamer Diesel, gute Straßenlage, hoher Sicherheitsstandard.
Minus: Teuer, Enge im Fond, kleiner Kofferraum.“

166 von 300 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: IS 220d 6-Gang manuell (130 kW) [05]

„... Der Lexus bietet viel Komfort und Qualität, hat aber zu großen Durst und zu schwache Bremsen. ...“

ohne Endnote

Platz 3 von 3
Getestet wurde: IS F (311 kW)

„Ganz sicher kein Verlierer - der IS F überzeugt mit einem stimmigen, überraschend aggressiven Konzept. In der Feinabstimmung kommt er aber an den M3 nicht heran. In Sachen Wertigkeit nicht an den C63.“

49 von 60 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: IS F (311 kW)

„Welch ein Paukenschlag: Wer glaubt, dass ein Lexus zwar gediegen-komfortabel aber selten aufregend ist, wird mit dem 423 PS starken IS F eines Besseren belehrt. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: IS F (311 kW)

„Das riecht nach Ärger! Der Lexus wird sich mit dem BMW M3, dem Mercedes C63 AMG und auch dem nächsten Audi RS 4 anlegen - ein würdiger Gegner. Deutliche Botschaft: die Freigabe bis Tempo 270.“

ohne Endnote

„Plus: ... weich schaltende Sechsgang-Automatik; problemloses Kurvenverhalten; stabiler Geradeauslauf; sehr gute Sicherheitsausstattung; ordentliche Bremsen.
Minus: kleiner Kofferraum; unbefriedigender Federungskomfort (Sport Line); geringe Durchzugskraft (V6) ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: IS 250 (153 kW)

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: IS F (311 kW)

„... Auf der Rennstrecke zeigt der im Alltag zwar recht trocken federnde, aber völlig entspannt zu fahrende IS F dann, was der ganze Eifer soll. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: IS F (311 kW)

„... Den bösen Biss eines M3-Triebwerks erreicht der IS-F zwar nicht, dafür schießt er gleichmäßig davon wie ein Segelflieger an einer Flugzeugwinde. Manch altgedienten Fan der betulichen S-Klasse-Kopie LS 430 aus den Neunzigern dürften der ungeahnte Zug und die straffe Federung zum Hyperventilieren bringen. ...“

6 von 6 Punkten

Getestet wurde: IS 250 (153 kW)

„Dank des ausgewogenen Fahrwerks und einer präzisen Lenkung lässt sich der IS 250 auch in Kurven leichtfüßig bewegen. Dabei werden mindestens 9,1 Liter Super auf 100 Kilometer verbrannt. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: IS F (311 kW)

„So oder so ist dem Aufeinandertreffen des Lexus IS F mit der sportlich orientierten Konkurrenz im Frühjahr 2008 mit Spannung entgegenzusehen.“

462 von 650 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: IS 250 Luxury Line (153 kW)

„Fahreigenschaften und Komfort des IS 250 erfüllen Premium-Ansprüche nicht ganz. Trotz gutem Antrieb und Top-Ausstattung kann er den Rückstand zur C-Klasse noch nicht wettmachen.“

„sehr gut“ (2,3)

132 Produkte im Test
Getestet wurde: IS 220d RPF Luxury (130 kW)

„Plus: Luxuriöse Ausstattung, sehr gute Verarbeitung, leichte Bedienung, niedriges Innengeräusch, kräftiger und sparsamer Diesel ...
Minus: Teuer in Anschaffung und Unterhalt, Enge im Fond, kleiner Kofferraum.“

ohne Endnote

Getestet wurde: IS 220d Sport Line (130 kW)

„Plus: Kräftiger, laufruhiger Diesel, gute Durchzug, üppige Ausstattung, gut verarbeitet.
Minus: Schlechte Übersichtlichkeit, eng geschnittener Fond, für die Klasse kleiner Kofferraum ...“

436 von 600 Punkten

Platz 5 von 5
Getestet wurde: IS 220d Sport Line (130 kW)

„... knappen, aber luxuriösen Lexus. ... zu schaffen, Lexus der Preis und die jährliche Durchsicht.“

4 von 5 Punkten

Getestet wurde: IS 220d 6-Gang manuell (130 kW) [05]

„Schön und ganz schön hart, so kommt der Lexus IS auf die Straße. Gutes Aussehen spricht die Emotionen an. Und gutes Aussehen hilft über so manches hinweg, was der Japaner seinen Insassen antut. ...“

73 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „befriedigend“

Platz 3 von 3
Getestet wurde: IS 220d Luxury Line (130 kW)

„... Beim Handling ist der Lexus König. Er lenkt bei minimalen Bewegungen extrem spontan ein. Die auf Überschalltempo ausgelegte Endübersetzung turnt aktive Fahrer aber schwer ab. ...“