![Produktbild Land Rover Freelander [97]](/imgs/webp/p_imgs/Land+Rover+Freelander+%5B97%5D-13-13446.jpg)
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- Erschienen: 14.10.2008 | Ausgabe: 11/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„Top Handling und überraschende Fähigkeiten im Gelände: Der Freelander muss sich nur knapp geschlagen geben.“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 01.01.2001 | Ausgabe: 3/2001
- Details zum Test
3 von 5 Sternen
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- Erschienen: 01.11.2013 | Ausgabe: 44/2013
- Details zum Test
1 von 5 Sternen
„Einen Freelander aus den 90er-Jahren sollte man grundsätzlich gar nicht kaufen. Wenn es unbedingt einer sein soll, dann lieber nach einem Td4 mit BMW-Diesel ab 2000 suchen. Noch besser: einen nach dem Facelift 2003 kaufen.“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 09.10.2013 | Ausgabe: 23/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„Der 112-PS-Diesel ist sparsam, stark und passt gut zum rauen Briten. Automatik? Lieber nicht.“
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![Auto Bild allrad]( "Auto Bild allrad")
- Erschienen: 09.03.2012 | Ausgabe: 4/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„Einen preisgünstigen gebrauchten Freelander kaufen? Nein und ja. Nein, wenn es sich um eine frühe Version aus den 1990er-Jahren handelt. Denn da muss man sehr viel Glück haben, dass dieses Exemplar halbwegs zuverlässig funktioniert. Ja, wenn es sich um einen späten Freelander handelt. Denn Land Rover hat sich viel Mühe mit der Modellpflege gegeben. ...“
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![Auto Bild allrad]( "Auto Bild allrad")
- Erschienen: 12.03.2010 | Ausgabe: 4/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Mit dem ersten leichten Facelift Ende 2000 erhielt der Freelander den sorgenärmeren BMW-Diesel sowie eine solidere Elektrik. Nur dieses Modell sollte man, Mut vorausgesetzt, kaufen. Wer auf das Land-Rover-Label verzichten mag, ist jedenfalls mit einem Suzuki Grand Vitara oder Toyota RAV4 sorgenfreier bedient.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 4/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 06.06.2008 | Ausgabe: 23/2008
- Details zum Test
2 von 5 Sternen
„... Mit den Jahren verbesserten sich zwar Qualität und Zuverlässigkeit, aber Ölverlust an Motor und Getriebe sowie störanfällige Wegfahrsperren sind nach wie vor typische Schwachstellen. ...“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 11.01.2008 | Ausgabe: 2/2008
- Details zum Test
2 von 5 Sternen
„Plus: ordentliche Rostvorsorge; zahlreiche Karosserie-Varianten; gute Klettereigenschaften.
Minus: zahlreiche Getriebeschäden; durchbrennende Zylinderkopfdichtungen; launische Elektrik ...“ -
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![OFF ROAD]( "OFF ROAD")
- Erschienen: 07.08.2007 | Ausgabe: 9/2007
- Details zum Test
ohne Endnote
„Land Rover zeigt, wie es geht. Kein SUV ist zurzeit so geländetauglich und gleichzeitig so dynamisch wie der Freelander. Der TD4 passt perfekt dazu. Wirklich ein toller Motor: stark und gleichzeitig sparsam.“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 11/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![OFF ROAD]( "OFF ROAD")
- Erschienen: 05.12.2006 | Ausgabe: 1/2007
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Das Land Rover-SUV hat mit dem Modellwechsel aber in Sachen Antrieb, Fahrdynamik, Sicherheit und Allradsystem nicht nur einen, sondern zwei Riesenschritte nach vorn gemacht.“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 29.11.2006 | Ausgabe: 26/2006
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Eigener Stil, viel Platz und Komfort - der Freelander hat erneut das Zeug zum Bestseller.“
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![Auto News]( "Auto News")
- Erschienen: 24.11.2006 | Ausgabe: 1-2/2007
- Details zum Test
4,5 von 5 Punkten
„Die Fahreigenschaften des Land Rover Freelander 2 im Gelände sind schlichtweg beeindruckend. Doch auch die Onroad-Performance kann sich sehen lassen. ...“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 01.02.2004 | Ausgabe: 3/2004
- Details zum Test
„gut“ (10 von 15 Punkten)
„Fahrersitz nicht höhenverstellbar...“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 01.03.2001 | Ausgabe: 12/2001
- Details zum Test
„befriedigend“ (3+); (254 Punkte)
Plus u.a.: "Viel Platz im Fond, hohe Zuladung/Anhängelast, souverän im Gelände": Minus u.a.: "Unelastischer Motor, Schwächen im Handling, hoher Verbrauch". Testverbrauch: 10,3 l/100 km
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Datenblatt
| Verfügbare Antriebe |
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| Allradantrieb | vorhanden |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | fehlt |
| Verbrauch (l/100 km) | 7,6 |
| Manuelle Schaltung | vorhanden |
| Automatik | fehlt |
| Karosserie | Kombi |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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