Land Rover Discovery 3 [04] Test

ohne Endnote

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Discovery 2.7 TDV6 (140 kW) [05]

„Offroad kommt keiner an ihm vorbei. Auf der Straße eher gemütlich, sichert ihm die Kostenwertung den Sieg.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 7/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

60 Produkte im Test
Getestet wurde: Discovery 3 [05]

„Plus: Innovatives Allradsystem, Differenzialsperre, gute Verarbeitung, opulentes Raumangebot, sieben Sitze möglich, hoher Federungskomfort.
Minus: Sehr hohes Fahrzeuggewicht, extrem durstiger V8-Motor.“

76 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „ausreichend“

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Discovery 2.7 TDV6 (140 kW) [05]

„... der Discovery ist zu behäbig auf der Straße, wo X5 und Q7 ihren großen Auftritt haben.“

ohne Endnote

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Discovery 2.7 TDV6 (140 kW) [05]

„Preis-Leistung, Raumkonzept und Kraxeleigenschaften gut; nur ein hauchdünner Vorsprung vor Toyota.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 3/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

408 von 600 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Discovery 2.7 TDV6 S (140 kW) [05]

„Klarer Sieg für Land Rover, das Allroundtalent unter den authentischen Wühlern. ...“

134 von 180 Punkten

Platz 3 von 6
Getestet wurde: Discovery 3 [05]

„Plus: Komfortable Abstimmung ...
Minus: Kein großer Platzvorteil ...“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: Discovery 2.7 TDV6 (140 kW) [05]

„... Der Hightech-Offroader ist im Gelände extrem stark - einziger Kritikpunkt: Etwas mehr Bodenfreiheit wäre schön.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 3/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Discovery 3 TD V6 HSE Matzker (164 kW)

„Plus: Neben dem saftigen Motor-tuning ist vor allem das Fahrwerk perfekt gelungen, besser als jedes Serien-SUV.
Minus: Die Niederquerschnittreifen des Tuning-Pakets sind fürs Gelände tabu, ein zweiter Radsatz ist deshalb Pflicht.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Discovery Td5 (102 kW)

„Plus: Sehr gute Geländeeigenschaften, elektronische Bergabfahrhilfe, großzügiges Platzangebot; großer Laderaum...
Minus: Unterdurchschnittliche Fahrleistungen, eingeschränkte Handlichkeit, hoher Verbrauch... .“