![Produktbild Kia Rio [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/681773.jpg)
![Produktbild Kia Rio [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/681775.jpg)
![Produktbild Kia Rio [11]](/imgs/p_imgs_370/681776.jpg)
![Produktbild Kia Rio [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/681777.jpg)
![Produktbild Kia Rio [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/681778.jpg)
Befriedigend
2,8
Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?
Aktuelle Info wird geladen...
„Sieger“
„Plus: Viel Platz innen, schöne Verarbeitung, gut gedämmt, etwas günstiger als der i20.
Minus: Schlechte Rundumsicht, steifbeinige Federung, Einstieg nach hinten unbequem.“
„Plus: gutes Raumangebot vorn und hinten; bequemer Einstieg in den Fond (Viertürer); solide Verarbeitung; gute Bedienungsergonomie; bequeme Sitze vorn und hinten; gute Handlichkeit; sicheres Kurvenverhalten ...
Minus: schlechte Sicht nach hinten; hohe Ladekante; eingeschränkter Federungskomfort; künstliches Lenkgefühl; jährliche Inspektion nötig.“
Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten
„Das zu stößige Fahrwerk und der schwache, durstige Diesel zwingen den soliden Rio auf den sechsten Platz.“
Preis/Leistung: 48 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der Kia bietet am meisten Platz und die beste Garantie, ist gut verarbeitet und günstig. Fahrwerk und schlapper Motor trüben den guten Eindruck.“
„Was für die meisten Dieselfahrzeuge gilt, trifft auch auf den Kia Rio 1.1 CRDi zu: Ob er sich lohnt, hängt von der Jahresfahrleistung ab. Unabhängig davon ist der kleine Selbstzünder ein absolut gelungenes Aggregat. Wer den Aufpreis gegenüber den Benzinern nicht scheut, erhält eine prima Alternative zu den recht altmodischen Kia-Ottomotoren.“
Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten
„Sein stößiges Fahrwerk und der schwache, durstige Diesel zwingen den Rio auf Rang sechs.“
Preis/Leistung: 49 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
Karosserie: 62 von 100 Punkten;
Antrieb: 64 von 100 Punkten;
Komfort: 68 von 100 Punkten;
Fahrdynamik: 69 von 100 Punkten;
Kosten: 49 von 100 Punkten.
Öffnungswinkel beim Parken vorn: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen);
Öffnungswinkel beim Parken hinten: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Öffnungsbreite Tür/Karosserie vorn: „ausreichend - mangelhaft“ (1,5 von 5 Sternen);
Öffnungsbreite Tür/Karosserie hinten: „ausreichend - mangelhaft“ (1,5 von 5 Sternen);
Maximale Öffnungsbreite vorn: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen);
Maximale Öffnungsbreite hinten: „befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen);
Einstiegshöhe vorn: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Einstiegshöhe hinten: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen);
Schwellenhöhe vorn: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen);
Schwellenhöhe hinten: „sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen);
Einstiegskomfort: „gut“ (4 von 5 Sternen).
„... die im Normzyklus versprochenen 5,0 Liter sind selbst bei zurückhaltendem Tempo kaum erreichbar. Gegen eine engagierte Fahrweise spricht auch die Lenkung, die wie die Schaltung zwar kaum Kraftaufwand erfordert, aber nur wenig Rückmeldung liefert. Fahrverhalten und Bremsen geben dagegen kaum Anlass zur Kritik ...“
Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten
Karosserie: 63 von 100 Punkten;
Antrieb: 67 von 100 Punkten;
Komfort: 63 von 100 Punkten;
Fahrdynamik: 71 von 100 Punkten;
Kosten: 54 von 100 Punkten;
Umwelt: 82 von 100 Punkten;
Kundenzufriedenheit: 80 von 100 Punkten.
Preis/Leistung: 111 von 150 Punkten
„... Die große Stunde des Kia schlägt bei der Vergleichsrunde auf verschlungenen Landstraßen des Schwarzwalds: Hier kann er das Potenzial seiner Breitreifen ausspielen und trotz eines etwas synthetischeren Lenkgefühls flotter um die Ecken pfeifen ... Hierbei fällt auch seine bessere Dämmung auf, die Motor- und Windgeräusche effektiver nach draußen verbannt. Damit ist er für längere Autobahnetappen eher geeignet ...“
„... bietet den niedrigsten Verbrauch, aber klar auf Kosten der Fahrdynamik. Die extrem lange Übersetzung vermittelt immer wieder das Gefühl, im falschen Gang unterwegs zu sein, auf Autobahnsteigungen muss man in die Vierte schalten, dafür genießt man auf der Ebene und bergab einen leisen Motor, der bei gleicher Geschwindigkeit ungefähr 400 Touren weniger dreht. ...“
Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten
„Der schicke, sauber verarbeitete Rio ist komfortabel, praktisch und gut ausgestattet. Handling und Motor fallen jedoch etwas ab.“
Preis/Leistung: 51 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der Rio schafft einen lockeren Sieg, trotz Fahrwerkschwächen, müden Motors und der nicht ganz überzeugenden Bremsleistung. Doch er ist solide, geräumig, günstig - und dazu ganz unpeinlich.“
Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Günstig und vorbildliche Garantie - neben bekannten Vorzügen bietet der Rio neue Qualitäten: Er ist geräumig, komfortabel und ausgewogen. Nur Motor und ESP brauchen Feinschliff.“
„... Die vom ehemaligen VW/Audi-Designer Peter Schreyer geformte, 4,05 Meter lange Karosserie kommt knackig rüber: optisch attraktiv, mit gutem Platzangebot vorn und hinten sowie einem klassenüblich großen Kofferraum (288-923 Liter), aber relativ hoher Ladekante. ...“
„Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und sieben Jahre Garantie attraktiv verpackt - jetzt fehlt nur noch der Feinschliff.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 3/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 95%
„... Einst ein primitives Brot-und-Butter-Auto, kann der Kleinwagen nun sogar dem VW Polo das Wasser reichen. Der Rio ist schick, mit vielen Hightech-Extras ausrüstbar, beim Spritverbrauch vorne und mit sieben Jahren Garantie ausgestattet. Fahrwerk und Innenraumangebot stimmen und die Basisversion hat zwei Airbags mehr als beim Polo. Einzig die Motoren sind etwas schlapp. ...“
„Der Entwicklungssprung des Kia Rio ist enorm, das Auto steht gut da, ist anständig verarbeitet, fährt sicher und glänzt mit viel Ausstattung. Motor, Fahrwerk und Lenkung brauchen etwas Feinschliff.“
„... Der 75-PS-Diesel wirkt mit 170 Nm ab 1500 Touren sehr spritzig, schnurrt munter durch den Stadtverkehr und zeigt eine erstaunliche Laufruhe. ...“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Kia Rio [11]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
![Produktbild Rio [11]](/imgs/p_imgs_370/681773.jpg)
