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Befriedigend
2,8
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Preis/Leistung: 124 von 150 Punkten
Platz: 11 von 40 Punkten;
Komfort: 25 von 60 Punkten;
Handhabung: 22 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 1 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 33 von 60 Punkten;
Sicherheit: 13 von 50 Punkten;
Umwelt: 20 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 124 von 150 Punkten.
Preis/Leistung: 125 von 150 Punkten
„Die zweite Generation des kleinen Kia bringt jene Würze in das Segment, das die Modellbezeichnung verspricht. Mit seinem quirligen Fahrverhalten, gutem Platzangebot und einfacher Handhabung zeigt der Picanto, was in der 10000-Euro-Klasse möglich ist. Unbefriedigend: die Aufpreispolitik.“
Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten
„Viel Platz und Komfort, agiles Handling, gehobene Qualität. Trotz durstigen Dreizylinders zieht der Kia am Hyundai vorbei.“
„Stärken: Vier Türen Serie, viel Platz, sicheres Fahrverhalten, geringe Unterhaltskosten.
Schwächen: Kleiner Kofferraum, Diesel ohne Filter.“
„... Die Federung gibt sich angenehm abgestimmt, das Abrollverhalten ist kommod. Bei der von uns gefahrenen Autogas-Version ... hört man unter Volllast den Dreizylinder (82 PS) heraus, ansonsten hält sich der 1,0-Liter-Benziner dezent im Hintergrund und harmoniert mit dem 5-Gang-Schaltgetriebe. ...“
„Besonders als Pool- oder Stadtlieferwagen ist der Kia Picanto LPG eine interessante Alternative. Einzig bei der ESP-Aufpreispolitik sollten die Koreaner noch schleunigst nachbessern.“
„Plus: gutes Platzangebot; umfangreiche Garantie; agiles Handling.
Minus: Basismodell ohne ESP; einfaches Interieur; kerniger Motorsound.“
„... Die dynamisch ansteigende Seitenlinie, die markanten Rückleuchten sowie die großen Scheinwerfer mit serienmäßigem Tagfahrlicht unterstreichen den betont sportlich-dynamischen Auftritt. ... Das Fahrwerk ist einen Tick zu sehr auf Sportlichkeit ausgelegt, die Insassen bekommen etwas zu genau Rückmeldung über den Zustand der Straße, durch den geringen Radstand ist der kleine Kia recht seitenwindanfällig. ...“
„Klein, aber oho. Kia hat mit dem neuen Picanto – wieder mal – einen großen Schritt gemacht und einen Kleinwagen auf die Räder gestellt, der sich sehen lassen kann. Das spritzige, moderne Design fällt im Straßenalltag positiv auf; hinzu kommt ein schicker, sehr gut verarbeiteter Innenraum. Die beiden Motoren sind keine Offenbarung, einem Kleinwagen aber angemessen. Schade nur, dass es ESP in der Basis gar nicht gibt und dass die Koreaner uns viele Ausstattungsschmankerl, wie etwa die Lenkradheizung, vorenthalten.“
„Der sympathische Picanto dürfte an den Erfolg des Vorgängers anknüpfen. ESP sollte Kia jedoch wieder serienmäßig einbauen.“
„... Die elektrisch unterstützte Servolenkung und das Fahrwerk arbeiten hervorragend zusammen, auch wenn man versucht, sinnlos große Schräglaufwinkel zu provozieren. Was natürlich niemand tun wird, aber das Fahrwerk vermittelt grundsätzlich Vertrauen in die Vorhersagbarkeit des Fahrverhaltens.“
„... Erfreulicherweise treibt Kia keine Preispolitik mit dem Insassenschutz, sechs Airbags gehören in jede der fünf Ausstattungslinien zum Serienumfang. ... Was das Fahrverhalten und die Funktionalität der Systeme betrifft, ist noch keine seriöse Kritik angebracht. Wir fuhren ein Auto aus der Vorserienproduktion. ...“
„... der akustisch präsente, aber laufruhige Dreizylinder wird erst bei höheren Drehzahlen munter, kann dann aber selbst auf der Autobahn mithalten. Dass er sich in der Stadt wohler fühlt, zeigt der Picanto mit seinem kleinen Wendekreis, guter Übersicht sowie der komfortablen Federung, die selbst gröbere Unebenheiten tapfer bekämpft, in schnellen Kehren jedoch auch eine beträchtliche Seitenneigung zulässt. ...“
Preis/Leistung: 80% (8 von 10 Punkten)
„... In Sachen Design und Qualität setzt der Kleinstwagen den Weg fort, den die Marke bereits mit dem Venga, dem Sportage oder dem Sorento gegangen ist. Beim Picanto kommen zu einer schicken Außenhaut ein hochwertiges Interieur sowie ein ordentliches Platzangebot für die Insassen dazu. Abzüge muss sich der kleine Kia dennoch gefallen lassen, vor allem für die Lenkung und das nicht serienmäßige ESP. ...“
„Zum stattlichen Kleinwagen für die Stadt ist der gewachsene Kia Picanto gereift. Statt Niedlichkeit setzt er auf mehr Selbstbewusstsein. Und dies kann trotz der kleinen Schwächen im Detail dennoch überzeugen. Sparsame Motoren treffen den Zeitgeist und auch der Preis, der deutlich unter der 10.000-Euro-Marke bleibt, stimmt.“
„Der Picanto gehört zu den erfreulichen Neuheiten bei den ganz Kleinen. Fährt gut, sieht gut aus, kneift nicht und kostet wenig. Nur beim Motor heißt es: Bitte warten. Bis die flottere Gasvariante und der Vierzylinder erscheinen.“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
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1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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