Das auf eine eher bequeme Sitzhaltung ausgerichtete Traveller E Gold wurde auch in dieser Saison wieder mit Topkomponenten durchgestylt. Dazu gehört neben der von vielen wegen ihrer Robustheit und Präzision geschätzten XT-Schaltung eine Federsattelstütze und die NEX E25-Federgabel von Suntour, die sich fürs Meilenmachen auf der Straße sperren lässt. Die gebotene Vollständigkeit bedeutet beim Kettler-Pedelec keinesfalls Übergewicht, denn trotz der umfangreichen Ausstattung – und Antrieb, Federgabel, Scheibenbremsen und Akku machen das Gros des Gewichts aus – bleibt es unterhalb der 25-Kilo-Marke. Erfreulicher Nebeneffekt: Obwohl der derzeit potenteste und auch hungrigste Bosch-Motor am 500 Wh starken Akku saugt, überraschte es im Reichweitencheck der Stiftung Warentest mit gutem Ergebnis. Mit dem Intuvia-Steuercomputer gibt es eine gute Mittelklasse-Konsole on top. Zu deren Stärken zählen die hervorragende Lesbarkeit des Displays bei Sonneneinstrahlung und das zusätzliche Nahbedienteil am Lenker. Schalttipps helfen, mehr Strecke mit einer Akku-Ladung zu machen. Optional kann auch Boschs umfangreichere Nyon-Konsole mit Navigations- und Fitnessfunktionen nachgerüstet werden.
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Stiftung Warentest
- Erschienen: 24.05.2018 | Ausgabe: 6/2018
- Details zum Test
„gut“ (1,8)
„Knapper Zweiter. Das Kettler-Pedelec ist als einziges sehr gut im Prüfpunkt Sicherheit und Haltbarkeit. Unterwegs erfreut es Radler mit dem kräftigen, gut abgestimmten Motor Bosch Performance Line CX. Es fährt mit und ohne Gepäck sehr stabil. Der Rahmen ist kurz, die Sitzposition daher relativ aufrecht. Insgesamt dennoch guter Fahrkomfort. Nur zwei Rahmengrößen. Der Sattel ist für die Preisklasse durchschnittlich, bei längeren Fahrten fanden ihn viele Tester relativ unbequem. Er lässt sich recht einfach tauschen. Nur in den Rahmengrößen 50 und 55 erhältlich.“
