Befriedigend
3,0
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Nachfolgeprodukt: ER-6
„PLUS: Motor kernig und durchzugsstark; Getriebe perfekt zu schalten; Sitzposition für Fahrer und Sozius gleichermaßen angenehm; Handlichkeit sehr ausgeprägt.
MINUS: Federelemente nicht übermäßig hochwertig und etwas zu weich ...“
„Stärken: Robuster, drehfreudiger Motor; Kinderleicht zu fahren; Sehr handlich; Günstig im Unterhalt.
Schwächen: Mäßige Bremsleistung; Mittelprächtiges Fahrwerk; Hoher Verbrauch auf der Autobahn.“
„Stärken: Sehr robust; Drehfreudiger Motor; Gutes Handling; Preisgünstig.
Schwächen: Mäßige Federung; Magere Bremsleistung; Brave Optik.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Robuster, druckvoller Motor; Super handlich; Angenehm klassisches Design; Soziustauglich.
Schwächen: Bremse vorn wenig kräftig; Weiches Fahrwerk; Hoher Autobahnverbrauch.“
„Stärken: Vibrationsarmer Motor; Sehr handlich; Günstig im Unterhalt; Einsteigertauglich.
Schwächen: Bremsen verlangen hohe Handkraft; Schlappes Fahrwerk ...“
„... Die Kawa gibt sich auf der Landstraße ausgesprochen handlich und wendig, läuft tadellos geradeaus - schnell noch dazu, selbst die Drosselversion mit 34 PS rennt 152 km/h - und bietet zwei Personen genügend Platz auf der langen, hinten allerdings ziemlich schmalen Bank. ...“
„... Recht lang übersetzt, reichen der ER-5 recht niedrige Drehzahlen. Doch sie scheut auch keine hohen. Die füllige Drehmomentkurve äußert sich in gleichmäßiger Leistungsabgabe. Prima. ...“
„... Je nach Baujahr und Laufleistung ist für nahezu jeden Geldbeutel etwas dabei. Bei der Besichtigung auf Rost am dafür anfälligen Rahmen achten. Da die ER-5 gern von Einsteigern gefahren wird, die eben doch hin und wieder mal umfallen, sollten Gebrauchtkäufer nach Kratzern und Sturzspuren suchen. Ein verbogener Lenkanschlag ist kein gutes Zeichen ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2010 Naked Bikes erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die ER-5 gibt sich ausgesprochen handlich, läuft tadellos geradeaus - schnell noch dazu, selbst mit 34 PS sind es 152 km/h - , und bietet zwei Personen genügend Platz auf der langen, hinten allerdings schmalen Bank. Bei voller Zuladung sind die Stereodämpfer schnell am Limit ...“
„Stärken: Genügsamer, agiler Motor; Niedrige Sitzhöhe; Großes Gebrauchtangebot; Günstig zu bekommen.
Schwächen: Sehr weiche Federelemente; Rostanfälliger Rahmen.“
„... Wer engagiert am Gas dreht, ärgert sich über weiche Federelemente, schlappe Bremsen und muss sogar mit einem abgerissenen Gaszug rechnen. Dagegen steht der attraktive Preis.“
„Stärken: Drehfreudiger Motor, sehr handliches Fahrwerk, ordentliche Bremse, komfortable Sitzposition, preiswert.
Schwächen: Gabel und Federbein weich gefedert und lasch gedämpft.“
„Ein cooles Design ist zwar noch einmal etwas anderes, aber etwas pfiffiger als die CB 500 wirkt die ER-5 doch. Von der Funktionalität ist sie der Honda ebenbürtig, von der Verarbeitung nicht.“
„Stärken: Kultivierter Motorlauf; Guter Durchzug; Niedrig, leicht, handlich.
Schwächen: Schwache Gabel; Weiches Federbein; Verarbeitung.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 1/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Kultivierter Motorlauf; Guter Durchzug; Niedrig, leicht, handlich.
Minus: Schwache Gabel; Weiche Federbein; Mäßig verarbeitet.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Naked Bike |
| ABS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Kawasaki ER-5 können Sie direkt beim Hersteller unter kawasaki.de finden.
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