Gut
2,5
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Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
Motor: 5 von 5 Punkten;
Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten;
Verbrauch: 3 von 5 Punkten;
Fahrwerk: 4 von 5 Punkten;
Bremsen: 5 von 5 Punkten;
ABS: 4 von 5 Punkten;
Komfort: 4 von 5 Punkten;
Verarbeitung: 4 von 5 Punkten;
Ausstattung: 5 von 5 Punkten;
Alltag: 4 von 5 Punkten;
Preis: 4 von 5 Punkten;
Fun-Faktor: 3 von 5 Punkten.
Preis/Leistung: 3,0
„... Der kräftige Motor überzeugt, die Ausstattung ist wertig. Das träge, frontlastige Lenkverhalten passt nicht zur sportlichen Linie - zur touristischen aber auch nicht.“
„Die sportliche Grundnote findet sich auch in der Fahrwerks-Abstimmung wieder. Präzises Handling und eine zielgenaue Linie sind bei der GTR serienmäßig, doch verlangt sie klare Lenkimpulse. Auch bei Vmax zieht die Kawa stur ihre Bahn, nichts kann sie aus der Ruhe bringen.“
„... Die GTR trägt viel Last auf dem Vorderrad und vermisst dort schon 0,2 bar so sehr, dass sie sich vor jeder Kurve stur stellt. Doch mit dem rechten Druck im Pneu fällt die GTR auf der Achterbahn kein Stück zurück, und wenn man nur erst einmal begriffen hat, wie man sie reiten muss, geht auch das ganz easy. ...“
„Stärken: Relativ handlich; Großzügig ausgestattet; Motor stark und laufruhig; Bequeme Unterbringung.
Schwächen: Spiegel und Windschutz nicht perfekt; Stattliches Gewicht; Motor schwächelt untenrum.“
„... Eine gleichmäßige Leistungsabgabe und zwar spürbare, aber gut gedämpfte Lastwechselreaktionen machen das fliegende Sofakissen zusammen mit einer angenehmen, sportlich gewürzten Sitzposition perfekt. ...“
„... Gasanzeige mit eingebautem elektronischem Drossel-Deaktivator gaukelt der Motorsteuerung vor, stets im Gang mit der höchsten Leistungsausbeute zu sein. ... toller Schub in jeder Lebenslage ...“
| Typ | Sporttourer / Tourer |
| ABS | k.A. |
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