Name: ix35 [13]
Brand: Hyundai
Rating: 68 (25 reviews)

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 10.01.2014 | Ausgabe: 2/2014
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ohne Endnote

Platz 8 von 10
Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad Automatik (135 kW) [13]

„Ordentliche Reifen, ein in der neuen Generation wirksamer Allradantrieb - und doch kommt der Hyundai nicht weiter nach vorn. Warum? Es ist vor allem das ruppig abgestimmte ESP, das ihn zurückwirft. Speziell auf der Bergstraße bremst er den Koreaner mehrfach gnadenlos zusammen, weil es im Regelbereich überreagiert und daher von einem Extrem ins andere fällt.“
- Erschienen: 27.12.2013 | Ausgabe: 1/2014
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444 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 93 von 100 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad 6-Gang manuell Trend (100 kW) [13]
„Im Handling ist der geräumige ix35 nun besser, aber noch immer schwach bei Komfort, Sicherheit und Bremsen.“
- Erschienen: 20.11.2013 | Ausgabe: 26/2013
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ohne Endnote

Getestet wurde: ix35 2.0 GDI Allrad 6-Gang manuell Style (122 kW) [13]
„Trotz des günstigeren Preises ist der sehr zähe, durstige 2.0 Benziner keine echte Alternative zum Diesel im geräumigen ix35.“
- Erschienen: 25.10.2013 | Ausgabe: Nr. 11-12 (November/Dezember 2013)
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4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 85% (8,5 von 10 Punkten)

Getestet wurde: ix35 2.0 GDI Allrad 6-Gang manuell Trend (122 kW) [13]

„Der Hyundai ix35 ist eine empfehlenswerte Alternative im rasant wachsenden Segment der Kompakt-SUVs. Der Koreaner bietet besonders im Fond viel Platz und kann mit einem respektabel großen Stauabteil aufwarten. Vor allem seine gute Serienausstattung für einen vergleichsweise günstigen Preis gehört zu den Kaufargumenten. ... Bei einem 166-PS-Motor könnten wir uns einen kräftigeren Antritt vorstellen.“
- Erschienen: 15.10.2013 | Ausgabe: 10/2013
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ohne Endnote

„... Weichere Stoßdämpfer lassen den unverändert 4,41 Meter langen ix35 auf schlechten Straßen leicht aufschaukeln. Die direktere und präzisere Lenkung kann je nach Version gegen Aufpreis in drei Stufen individuell angeboten werden. Neu ist ein 2,0 Liter großer Benzin-Direkteinspritzer, der 166 PS leistet, allerdings bei niedrigen Drehzahlen etwas temperamentlos wirkt. ...“
- Erschienen: 08.10.2013 | Ausgabe: 5/2013
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ohne Endnote
„Das Facelift tut dem Hyundai gut: Endlich gibt es Xenon und eine Automatik für den Volumen-Diesel. Auch wenn das Update klein ausfällt - der ix35 wird wegen seines Preis-Leistungs-Verhältnisses weiter gekauft werden.“
- Erschienen: 25.09.2013 | Ausgabe: 22/2013
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ohne Endnote

Getestet wurde: ix35 FCEV Automatik (100 kW) [13]
„... Der Brennstoffzellen-SUV ist ein angenehmes und leises Auto, das aber dynamisch nicht überfordert werden sollte. Er wankt und untersteuert, wenn er zu sehr um Kurven getriezt wird. Die Lenkung wirkt etwas synthetisch, was beim entspannten Cruisen aber kaum auffällt. ...“
- Erschienen: 26.07.2013 | Ausgabe: 30/2013
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„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Platz 9 von 10
„Auffälliges Design, ordentliches Platzangebot und natürlich die fünf Jahre Garantie sind die Stärken des ix35. ...“
- Erschienen: 21.06.2013 | Ausgabe: 25/2013
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„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad Automatik (100 kW) [13]
„Mit dem facegelifteten ix35 hat Hyundai bei den kompakten SUV einen Volltreffer gelandet. Vor allem das gute Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt.“
- Erschienen: 13.06.2013
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ohne Endnote

Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad Automatik (100 kW) [13]

Datenblatt

Typ	Kompaktklasse SUV
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.