Name: i30 [15]
Brand: Hyundai
Rating: 70 (12 reviews)

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 24.12.2015 | Ausgabe: 1/2016
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390 von 650 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: i30 blue 1.4 6-Gang manuell Style (74 kW) [15]
„Der müde Motor prägt das Wesen des geräumigen und komfortablen Hyundai, dem zeitgemäße Assistenzsysteme fehlen. Angesichts der guten Ausstattung ist der Preis fair.“
- Erschienen: 21.08.2015 | Ausgabe: 9/2015
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ohne Endnote

Getestet wurde: i30 1.6 T-GDi 6-Gang manuell Vertex Turbo (137 kW) [15]

„... jetzt gibt es einen 1,6-Liter mit Lader - endlich! Bloss geht der so kultiviert zu Werke, dass man, ja, schon flott unterwegs ist, aber mit GTI hat das alles wenig zu tun. Der Antrieb hängt gut am Gas, aber dem Getriebe wünschte man einen Zacken mehr Präzision und dem Motor einen Tick mehr Ton. So wirkt der Hyundai oft, als läge die Handbremse noch an. Dafür hilft der gelassene Fahrstil beim Verbrauch.“
- Erschienen: 27.01.2017 | Ausgabe: 4/2017
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Note:2-

Platz 2 von 2
Getestet wurde: i30 blue 1.6 CRDi (100 kW) [15]
„Der neue i30 ist ein intelligenter Kompakter, der mit europäischem Design gut ankommen wird. Spurhalte-, Aufmerksamkeits-, Fernlicht- und Notbremsassistenten fahren hier immer serienmäßig mit, das ist top. Allerdings ist der i30 kein Schnäppchen mehr ...“
- Erschienen: 10.06.2016
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„gut“ (2,2)

Getestet wurde: i30 blue 1.6 CRDi (100 kW) [15]
„Stärken: großzügiges Raumangebot; kurzer Bremsweg; gute Crashtestergebnisse; fünf Jahre Garantie.
Schwächen: kein Fehlbetankungsschutz; wenige Assistenzsysteme lieferbar; umständlicher Klappmechanismus der Rücksitze; hohe Anschaffungs- und Fixkosten.“
- Erschienen: 01.04.2016 | Ausgabe: 13/2016
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506 von 750 Punkten

Platz 4 von 5
Getestet wurde: i30 blue 1.6 CRDi 6-Gang manuell Style (100 kW) [15]
„Plus: Gutes Platzangebot, einfache Bedienung, komplette Ausstattung. Fünf Jahre Garantie, günstiger Preis.
Minus: Im Handling etwas lustlos, gefühllose Lenkung, schlapper , rauer Motor. Schwammige Sitze vorn.“
- Erschienen: 11.12.2015 | Ausgabe: 50/2015
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ohne Endnote

10 Produkte im Test
Getestet wurde: i30 blue 1.6 CRDi 6-Gang manuell Style (100 kW) [15]
Karosserie: 3 von 5 Sternen;
Komfort: 3 von 5 Sternen;
Fahrspaß: 2,5 von 5 Sternen;
Image: 2 von 5 Sternen;
Kosten: 3,5 von 5 Sternen.
- Erschienen: 16.10.2015 | Ausgabe: 42/2015
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512 von 750 Punkten

Platz 5 von 6
Getestet wurde: i30 blue 1.6 CRDi 6-Gang manuell Style (100 kW) [15]
„Plus: Gute Bremsen, hohes Komfortausstattungsniveau. In der Anschaffung günstig, wertstabil.
Minus: Mäßige Fahrleistungen, zudem wenig Assistenten verfügbar. Den labilen Sitzen fehlt Führung.“
- Erschienen: 01.10.2015
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4 von 5 Sternen

Getestet wurde: i30 1.6 T-GDi (137 kW) [15]
- Erschienen: 09.09.2015 | Ausgabe: 20/2015
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274 von 450 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: i30 1.6 T-GDi 6-Gang manuell Turbo (137 kW) [15]

„... Voll beladen zeigt sich, dass der i30 mit etwas weniger Progressivität seiner Dämpfer zwar einen Tick mehr Karosseriebewegung produziert, dafür aber auch harte Stöße besser schluckt. Die üppigeren Bewegungen führen aber auch dazu, dass sich der Hyundai kurveneingangs mehr auf das äußere Rad lehnt. Was folgt, ist ausgeprägteres Untersteuern als beim 308. ...“
- Erschienen: 12.08.2015 | Ausgabe: 18/2015
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ohne Endnote

Getestet wurde: i30 1.6 T-GDi 6-Gang manuell Turbo (137 kW) [15]

„... Wer den unter Last etwas kerniger klingenden Direkteinspritzer bei Laune halten will, muss für einen Turbomotor recht viel schalten. Trotzdem bleibt der Verbrauch mit 8,4 l/100 km im Rahmen. Der Bremsweg von 34,8 m aus 100 km/h ist nicht nur in dieser Klasse top, und das Handling des Turbo fühlt sich deutlich dynamischer als bisher an. ...“
- Erschienen: 01.07.2015 | Ausgabe: 15/2015
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ohne Endnote

Getestet wurde: i30 Kombi blue 1.6 CRDi DCT Premium (100 kW) [15]
„Der i30 Kombi bietet reichlich Platz, durchdachte Details und gutem Komfort, verzichtet aber auf Dynamik und viele Assistenzsysteme.“
- Erschienen: 22.05.2015 | Ausgabe: 21/2015
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506 von 750 Punkten

Preis/Leistung: 57 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 4 von 4
Getestet wurde: i30 1.6 T-GDi 6-Gang manuell Turbo (137 kW) [15]
„Plus: Fährt so handlich wie kein Hyundai bisher, präzise Schaltung, komplette Ausstattung, tolle Garantie.
Minus: Der Verbrauch ist zu hoch. Moderne Assistenzsysteme fehlen. Und die Federung arbeitet sehr knochig.“

Datenblatt

Typ	Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb
Frontantrieb
Heckantrieb
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
Schadstoffklasse	Euro 6
Modelljahr	2015
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.
Besonderheit	nur in der Schweiz erhältlich