Gut
2,2
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„... beim Rangieren ... wünscht man sich eine sensiblere Kupplung, und im Stadtverkehr sind die Schaltpunkte im Automatikmodus nicht immer nachvollziehbar. Zudem nervt bisweilen an roten Ampeln die Gedenksekunde ...“
„Mit dem Crosstourer schiebt Honda einen sehr angenehmen Reisekumpan in die Verkaufsräume. Wie große Teile der Konkurrenz ist jedoch auch der Flügeltourer deutlich zu schwer geraten. Das dürfte eine alternde Zielgruppe abschrecken, ist die Sitzposition auch noch so bequem. Das Pfund, mit dem der Crosstourer wirklich wuchert, ist sein wunderbarer Motor. ...“
„Die VFR muss sich im Gelände mit dem letzten Platz begnügen, was so auch zu erwarten war. Hondas Crossover-Konzept zielt eindeutig in Richtung Straße, auch wenn das große Abenteuer mit Speichenrädern und Enduro-Bereifung suggeriert wird. ...“
„... Sie versteht sich mehr als tourensportliches Cross-over-Modell und muss sich hier mit hochbeiniger Konkurrenz auseinandersetzen. ... Im direkten Vergleich ist der Reisekomfort eher mäßig und die Agilität auf Landstraßen noch verbesserungswürdig. Dicke Pluspunkte gibt es für den kraftvollen und laufruhigen V-Vierzylinder und für das ABS, das beste Verzögerungswerte garantiert.“
Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 7/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Bulliger V4-Motor; Komfortable Reisemaschine; Stabiles Fahrwerk; ABS und Traktionskontrolle sind Serie; Gut beherrschbar.
Schwächen: Ganz schön schwer; Überdurchschnittlicher Spritverbrauch.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Ein starker Auftritt und die vielleicht beste Honda im Reisetrimm, die es je gab. Wer hier allerdings von vornherein mehr Geländequalitäten und ein niedrigeres Gewicht eingefordert hat, wird dem Crosstourer nicht ganz gerecht. Denn hier werkelt ein schwerer, flüssigkeitsgekühlter V-Vierzylinder mit hoher Laufkultur in einem stabilen Alu-Fahrwerk und diese Kombi bietet bei allen Crossover-Gedanken in erster Linie jede Menge Fahrkomfort auf der Straße. ...“
Preis/Leistung: 2,2, „Sieger Kosten“
„Feiner V4-Motor und beispielhafte Drei-Jahres-Garantie, doch keine üppige Ausstattung und ein wenig geschmeidiger Antriebsstrang.“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
Motor: 5 von 5 Punkten;
Fahrleistungen: 4 von 5 Punkten;
Verbrauch: 3 von 5 Punkten;
Fahrwerk: 4 von 5 Punkten;
Bremsen: 5 von 5 Punkten;
ABS: 5 von Punkten;
Komfort: 4 von 5 Punkten;
Verarbeitung: 5 von 5 Punkten;
Ausstattung: 4 von 5 Punkten;
Alltag: 4 von 5 Punkten;
Preis: 4 von 5 Punkten;
Fun-Faktor: 4 von 5 Punkten.
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 9/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Bulliger Motor; Bietet viel Komfort; Wartungsarmer Kardanantrieb ...
Minus: Hohes Gewicht; Relativ hoher Verbrauch; Windschild dürfte höher sein; Kein Hauptständer serienmäßig ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Die Honda Crosstourer hat alle Tugenden der Varadero geerbt, aber sie lässt sich dank des gut abgestimmten Fahrwerks viel entspannter sportlich bewegen.“
„... Trotz aller Begeisterung für technischen Fortschritt ist der Umstieg auf ein normales Motorrad mit Schalthebel und Kupplung eine Wohltat. Alles funktioniert, wie gewohnt, und das auch noch gut. Gabel und Federbein sprechen fein an und lassen sich auch bei flotter Gangart oder harten Bremsmanövern nicht aus der Ruhe bringen. Der Geradeauslauf ist perfekt ...“
„Schwere Touring-Enduro mit kräftigem, drehmomentbetontem und unterhaltsamen V4-Motor für Technophile. Ein vollautomatisiertes Getriebe ist auf Wunsch erhältlich, dann aber ist die Honda noch zehn Kilogramm schwerer.“
„Vor allem in die Ferne wird es die Crosstourer ziehen, gern auch schnell per Autobahn.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 68%
Motor: 80%;
Fahrwerk: 82%;
Sicherheit: 85%;
Ergonomie/Komfort: 67%;
Soziusbetrieb: 78%;
Reisetauglichkeit: 86%;
Ausstattung: 65%;
Umwelt: 70%;
Preis/Leistung: 68%.
Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Vollwertkost zum BMW-Einstandspreis: Trotz ungünstigem Yen-Kurs liefert der Crosstourer ein mit C-ABS und Traktionskontrolle ausstaffiertes Reisepaket inklusive einzigartigem V4-Motor. Auch wenn Honda sich noch ein paar Details mehr hätte abgucken dürfen, ist die VFR 1200 X ein feines Angebot für alle, die die Pfunde lieben.“
„Nein, ein GS-Killer, wie im Vorfeld manchmal gesagt, ist der Crosstourer ganz gewiss nicht. Dafür aber ein großartiges Reisemotorrad mit einem bullenstarken, höchst kultivierten Motor, ausgezeichnetem Fahr- und Sitzkomfort und einer überraschend hohen Offroad-Tauglichkeit. In Sachen Serienausstattung hat das Motorrad allerdings noch Verbesserungspotenzial.“
„... Der V4 ... marschiert vom ersten Meter an kernig und mit sattem V4-Sound los und entfaltet seine Leistung über den gesamten Drehzahlbereich so gleichmäßig wie berechenbar.“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 15/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Innovation“,„High Quality“,„Bedienkomfort“,„Funktionalität“
„Im weiten Feld der Großenduros nimmt die Honda VFR 1200X Crosstourer eine besondere Position ein: Mit dem potenten V4-Motor spielt Honda seine charakterstärkste Karte. ...“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Hubraum | 1237 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 209 km/h |
| Zylinderanzahl | 4 |
| ABS | vorhanden |
| Leistung in PS | 129 |
| Leistung in kW | 95 |
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